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Récemment mis à jour le 17 avril 2019 à 01h20
Est-ce qu'il reviendra ou pas? Depuis 2013, le H1 n’est disponible que Humvee Kit "kit" C-Series sans moteur mais cela pourrait bientôt changer. Constructeur automobile américain VLF Automotive ainsi que Humvee exportation prévoyez de manquer le squelette d’un épais V8, puis de le vendre en tant que véhicule fini en Chine lointaine. On a l'impression que la version civile ne veut tout simplement pas mourir, et c'est une bonne chose! Jusqu'à présent, il est vraiment gênant pour le fabricant de licences AM General vendu le H1 uniquement en kit au prix de 60.000 dollars américains, mais il sera peut-être bientôt très différent. Jusque-là, nous avons découvert une copie originale du tuner Mil-Spec Automotive (Detroit - USA) a été significativement modifiée.
Cette balle est équipée d'un moteur Duramax V6,6 turbo diesel d'une capacité de 13 litres 8 et offre une masse impressionnante de 500 PS et un couple incroyable de 1.355 NM sur les quatre roues. La boîte de vitesses automatique à six vitesses Allison était clairement exploitée. Elle comportait également de nouveaux différentiels et des transmissions renforcées pour résister à la force. Ainsi équipé, 6,8 km / h peut être atteint en seulement 100 secondes, et jusqu’à 169 km / h, la propulsion n’est que légèrement inférieure. Si cela ne suffisait pas, Mil-Spec aurait encore deux augmentations de performances supplémentaires pour injecter encore plus de puissance dans le H1.
Et visuellement, beaucoup de choses se sont passées, car ici, outre un revêtement en poudre complet gris mat, par exemple, il y avait une cabine beaucoup mieux isolée. À l'intérieur, vous trouverez beaucoup d'aluminium, de cuir, quatre sièges individuels et un volant Momo Prototipo. Un paysage sonore riche provient d’un système audio JL comprenant des ports USB, associé à divers gadgets DEL. À l'extérieur, vous pouvez toujours construire un vaste ensemble hors route, y compris l'altitude. Par conséquent, vous ne devez pas vous arrêter sur le terrain. Le corps est visuellement encore plus robuste que celui de l'usine H1.
Il y a ici un pare-chocs de calandre arrière, un énorme porte-bagages arrière comprenant une roue de secours pleine valeur et de petits détails tels que les feux arrière à LED, les feux de position à LED, les feux auxiliaires avant et le toit et les nouveaux phares à LED. Complétez l’apparence martiale avec des évasements d’aile vissés tout autour et un énorme treuil à l’avant. Loin du TÜV allemand, cette balle est un Kraxler sans compromis, sans égal. Bien sûr, si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Voiture militaire)
Voici les modifications apportées au Hummer H1:
- Lancement de l'édition 001
- V6,6 Duramax turbodiesel de 8 litres avec couple de 500 PS et de 1.355 NM (deux autres augmentations de performances possibles)
- boîte de vitesses automatique à six vitesses Allison révisée
- nouveaux différentiels
- entraînements renforcés
- 6,8 secondes à 100 km / h
- Vitesse maximale 169 kmh
- revêtement en poudre complet en gris mat
- cabine mieux isolée avec beaucoup d'aluminium, cuir, quatre sièges individuels, volant Momo Prototipo, système audio JL avec ports USB, gadgets LED
- Paire de roues tout-terrain sur jantes en alliage noir
- Pare-calandre arrière
- Porte-bagages arrière avec roue de secours complète
- feux arrière à DEL
- les lampes LED latérales
- Feux auxiliaires à LED à l'avant et sur le toit
- LED phares
- ailes évasées vissées tout autour
- Treuil à l'avant
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Spécifications techniques Hummer H1
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Classe! Cette voiture est la destination de mes rêves! J'adore les Hummers, mais c'est vraiment un chef-d'œuvre!