Après le succès de Toyota CH-R Hyundai souhaitait également lancer un SUV compact saisissant sur le marché. Le Hyundai Kona semble avoir réussi car le petit coréen est une puce SUV stylée pour un parcours élancé. Le nom vient d'une région d'Hawaï. C'est le lieu du triathlon Ironman exténuant et devrait probablement souligner que le Kona peut résister à beaucoup de difficultés et d'endurance. Considérer le modèle d'entrée de gamme Kona 1.0 T-GDI avec un moteur à essence trois cylindres, nous pensons que cela est discutable. Les chiptuners de Buster vitesse vu le petit Kona manque donc un avantage de performance.
Les 120 PS et 172 NM d'usine sont portés à un imposant 149 PS et 221 NM (+29 PS et 49 NM) au moyen de l'unité de commande supplémentaire CTRS et donc beaucoup plus d'effort et une endurance accrue devraient être possibles. En outre, SPEED-BUSTER GmbH & Co. KG a les variantes CT et CTR dans son portefeuille, qui agissent comme Stage 1 et Stage 2 avec des performances légèrement réduites. Si nous recevons des informations opportunes sur les augmentations de performances du 1.6 T-GDI, du 1.6 CRDi ou peut-être même du E-Kona, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Speed Buster)
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