dimanche 28 avril 2024
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610 PS Italdesign Zerouno Coupe et Duerta Roadster

Temps de lecture 3 Min.

610 PS Italdesign Zerouno Coupe et Duerta Roadster

Si une Audi R8 ou une Lamborghini Huracan normale est un peu trop ennuyeuse pour vous, l’Italdesign Duerta Roadster, ou la Zerouno Coupe fermée, vous conviendra parfaitement. Italdesign Giugiaro fait partie du groupe VW depuis 2010 et a déjà présenté à 2017 le 610 PS Zerouno Carbon bullet, une première voiture propre que 5 x est une version fermée et maintenant également 5 x en tant que roadster ouvert. La carrosserie est entièrement en carbone et par rapport au coupé 1,5 million d’euros, c’est le roadster avec toit en carbone amovible à nouveau 400.000 € plus cher. Il y a d'énormes bouches d'aération, ici et là, quelques bouches d'aération, ailes, volets, pales et beaucoup d'autres outils Aero pour un profil aérodynamique parfait. Dans tous les cas, l'athlète Italdesign est beaucoup plus visible que son homologue Lambo et le R8.

presque aussi cher qu'un Bugatti Chiron

610 PS Italdesign Zerouno Coupe et Duerta Roadster

Le Zerouno veut nous rappeler quelque chose de la Koenigsegg Agera. L'arrière a même quelque chose de la Bugatti Chiron ou qu'en pensez-vous? Rien ne se passe sous le capot. L'athlète est propulsé par le fameux moteur V5,2 R10 ou Huracan de 8 litre, qui n'est pas nécessairement sous-alimenté en 610 PS. Ainsi équipé pour le compteur 4,85 Italo-Racer en secondes 3,2 sur la vitesse 100 km / h et la finale est seulement environ 330 km / h (320 km / h Duerta). Devrions-nous avoir des informations opportunes, en particulier pour les noms non spécifiés? paquet Corsa, Comme toujours, il y a une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

610 PS Italdesign Zerouno Coupe et Duerta Roadster

(Photo / s: Italdesign Giugiaro)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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