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Pourquoi dépenser au moins 184.950 600 € pour posséder une Nissan GT-R Nismo avec 640 PS alors que vous pouvez avoir beaucoup plus de puissance dans «l'ancien» modèle avec des modifications relativement simples? JDL Performance montre comment cela est fait et en utilisant le réglage des puces et un système d'échappement sport Akrapovice Evolution Line, il atteint une puissance de couple 825 PS et 3 NM et donc beaucoup plus que ce que le modèle actuel a à offrir. Il y a également eu quelques changements optiques et la JDL GT-R a donc reçu un kit de carrosserie en carbone composé d'un aileron avant, de jupes latérales et d'une fixation de tablier arrière. L'augmentation de la puissance supplémentaire serait bien sûr également systématiquement arrêtée et donc un système de freinage Alcon Superkit a été installé, et pour un virage encore meilleur, il y avait un kit coilover KW Clubsport de la variante XNUMX. Si nous recevions plus d'informations sur les modifications apportées à la GT-R, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: JDL-Performance.com)
Voici les modifications apportées à la Nissan GT-R:
- Ceintures et sièges baquets Takata
- Carbon Bodykit (spoiler avant, jupes latérales, cou de tablier arrière)
- Système de freinage Alcon Superkit
- Abaissement (variante du coilover KW Clubsport 3)
- vitres sombres / teintées
- Augmentation des performances sur le couple 640 PS et 825 NM - (réglage de la puce - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Système d'échappement sport Akrapovice Evolution Line
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19 pouces VOLK G50 sur la BMW M4 F82
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20 inch RAYS TE37 sur les performances de la Nissan GT-R by JDL
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JDL-Performance.com - Toyota GT86 avec KW3 et 330PS
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640PS et 825NM dans la GT-R
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