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Ken Block a un nouveau jouet. Monsieur Gymkhana a saisi un Ford F-2017 Raptor SVC 150 et l'a reconstruit de manière appropriée. Le véhicule vient de SVC Offroad qui est également responsable du RaptorTRAX. La semaine dernière, la célèbre star drifter et l'équipage Hoonigan ont publié une vidéo sur YouTube qui montre le pick-up modifié en action dans le paradis tout-terrain de Moab (Utah). Le véhicule est disponible dans un chic Avalanche Grey et possède également de nombreux graphiques Hoonigan et SVC. Il y avait aussi un ensemble de pneus Toyo Open Country M / T de 37 pouces sur des jantes en alliage 17 pouces Fifteen52 Turbomac HD qui sont basées sur les jantes des voitures de rallye de Block. Il continue avec des élargisseurs d'ailes spéciaux à l'avant et à l'arrière et un nouveau pare-chocs avant Mojave est également installé. D'autre part, un tablier Baja V1 du pick-up F-150 est installé à l'arrière.
550 PS SVC Ford F-150 Raptor
Et bien sûr, le châssis est entièrement repensé et intègre, entre autres, de nouveaux triangles triangulaires supérieurs et inférieurs, des biellettes rallongées et un pont avant modifié. À l'arrière, il y avait des amortisseurs à triple dérivation Fox 4.0, qui sont bien entendu réglables de toutes les manières. Le résultat est presque un déplacement de pouce 18 et donc des conditions idéales pour les sauts typiques de Ken Block et une conduite inlassable sur le terrain. Et sous le capot, il s'est passé quelque chose. Le V3,5 6 de la SVC Raptor est livré avec de nouveaux turbocompresseurs et un système d'échappement sport, ainsi qu'un grand refroidisseur intermédiaire et bien sûr le réglage interne des puces SVC. Le résultat est une puissance et un couple 550 impressionnants au-dessus de 800 Nm. À ne pas manquer, la valve de purge est exceptionnellement forte.
Roues de rechange complètes 2 sur la zone de chargement
Et pour un meilleur éclairage dans l’arrière-plan, une barre lumineuse 50 pouces sur le toit et une version 30 pouces à l’avant du tablier. Les deux viennent du fabricant Industries rigides qui est connu pour la qualité absolue. Dans la cabine, le F150 dispose de sièges baquets et des commodités typiques du F150 Raptor. Incidemment, la vidéo est vraiment intéressante à partir de la minute 11 où block incite le SVR Raptor dans le désert de Moab. Si nous recevons en temps voulu des informations sur les modifications ultérieures apportées au F-150 Raptor par Ken Block, il y aura bien entendu toujours une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Hoonigan Racing Division)
Voici les détails de la Ford F-150 Raptor:
- origine avec SVC Offroad
- 2017er Ford F-150 Raptor
- Gris Avalanche avec motifs Alloon Hoonigan
- Pare-chocs avant Gen2 Mojave avec protection anti-encastrement
- Pare-chocs arrière Gen2 Baja (Gen2 Bypass Rack à l'arrière)
- deux roues de secours pleine grandeur à l'arrière
- Élargisseurs de défenses en fibre de verre ADV (par côté, 2,5 cm)
- Barres lumineuses série ADAPT LED de Rigid Industries (pouces 50 et pouces 30)
- Kit de voyage intermédiaire à visser (avant avec amortisseur Fox 3.5 Bypass, biellettes de direction SVC, arrière avec suspension Deaver + ressorts à lames 3 et dérivation de tube Fox 4.0 5)
- 17 Jantes pouces turbomac HD de type Fifteen52
- Pneus 37 Pneus Toyo Pneus Open Country M / T
- Réglage des puces SVC, refroidisseur intermédiaire SVC, entrée d'air SVC, turbos SPD, système d'échappement en acier inoxydable, couple 550 PS et 600 LB / Ft (818 NM)
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550 PS SVC Ford F-150 Raptor Pick-up
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