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Wow - BMW M4 F82 avec kit corps en carbone et jantes FR7

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 5 février 2018 à 08h10

Wow - BMW M4 F82 avec kit corps en carbone et jantes FR7

Après le duo BMW M4 F82 et M6 F13 en violet mat (violet mat) D'hier, la prochaine BMW est équipée de jantes en alliage Ferrada Wheels et encore une fois, c'est un M4 Coupé. Cet exemplaire a reçu un véritable flot de pièces aérodynamiques en carbone et également un enveloppement complet en rouge mat. Si un véhicule comme celui-ci porte un gros lettrage «Ferrada», il y a bien sûr une raison. Une phrase est intégrée Jantes en alliage Ferrada FR7 Forge 8 en 20 pouces le avec leur surface Graphite mat s'accorde parfaitement avec le brillant rouge mat soyeux de la carrosserie.

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Bien sûr, il y a eu également une baisse importante, car il est fort possible que les roues soient parfaitement alignées avec le Radhauskanten, comme c'est le cas ici. La manière dont la baisse a été réalisée ne nous est malheureusement pas connue à l'heure actuelle. Nous supposons qu’une suspension de coilover est installée ou que le M4 a été pressé au moyen de ressorts hélicoïdaux réglables dans le sens de la route. Et comme déjà mentionné, il y avait aussi un kit complet de corps en carbone dont l’origine nous est complètement inconnue. À l'avant, toute la partie inférieure du pare-chocs est équipée d'un aileron avant encombrant, doté de rabats bombés supplémentaires à droite et à gauche, ainsi que d'ailerons supplémentaires.

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De plus, les entrées d’air du pare-chocs sont entièrement enveloppées de carbone et peuvent faire partie de la gamme optionnelle M Performance ou du programme optionnel M Performance. Sterckenn. Les reins et les branchies noirs, en revanche, font définitivement partie de la gamme M Performance et, ces dernières années, ils ont presque fait partie de l'équipement de base lorsqu'il s'agit de modifier une BMW. Le kit carrosserie se poursuit ensuite avec d'énormes approches pour les jupes latérales, qui ont également de grands rabats à l'avant et à l'arrière et sont bien sûr en carbone ultra-léger.

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L'aspect saisissant est complété par une approche très accrocheuse du tablier arrière qui couvre toute la partie inférieure du tablier arrière et qui apporte également de puissants volets à droite et à gauche. Sur le hayon, il y avait une lèvre de spoiler en carbone et l’emblème M4 d’usine chromé a été remplacé par un en noir. En raison des tuyaux d'échappement optiquement peu standard, nous supposons également que le système d'échappement sport ne correspond pas à la série. Mais malheureusement, nous n'avons pas d'autres détails.

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Il en va de même pour les phares de style LCI avec incrustation noire, une augmentation possible des performances ou des modifications de l'habitacle. Nous avons par contre beaucoup de photos que vous pouvez trouver dans une galerie ci-dessous. Beaucoup plus est dû au peu d’informations dont nous disposons pour ne pas dire, de sorte que nous la laissions dans les images. Bien sûr, si nous obtenons de nouveaux détails, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

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(Photo / s: étoiles william / Roues Ferrada)

Voici les modifications apportées à la BMW M4 Coupe:

  • Pièces aérodynamiques en carbone (becquet avant avec volets latéraux, ailettes supplémentaires, entrées d'air en carbone, fixations pour les jupes latérales avec volets, fixation de tablier arrière, lèvre de spoiler)
  • Vollfolierung in mattrot
  • Ferrada Wheels Jantes en alliage FR7 Forge 8 en pouces 20 (graphite mat)
  • M Performance Parts reins et branchies en noir
  • emblème M4 noir
  • Phare de style LCI avec incrustation noire
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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