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Récemment mis à jour le 6 mars 2023 à 10h08
L'année dernière, l'équipe autour du tuner allemand Prior Design nous a montré un premier aperçu du kit Widebody prévu pour la petite Toyota GR Yaris (XP21). Avec cela, vous voulez le kit aérodynamique PD déjà disponible (Aileron avant, ailes de coupe, lèvre de jupe latérale, diffuseur, aileron de toit) et laissez le nain japonais apparaître encore plus puissant. Les composants précédemment disponibles sont constitués d'un mélange de fibres de verre Dura-Flex de haute qualité, qui se caractérise par une structure de surface facile à travailler et assure également une flexibilité suffisante avec une grande stabilité en même temps. Et ce kit peut maintenant être complètement complété par d'énormes élargisseurs d'ailes. La Yaris GR s'est donc finalement muée en étoile filante dans le segment des midgets puissants.
Kit carrosserie large Toyota Yaris
Pour que la Yaris devienne la Yaris Widebody GR de conception antérieure, vous devez installer les élargisseurs d'ailes supplémentaires tout autour. Les gros composants sont fabriqués avec précision et élargissent énormément la Yaris sur les deux essieux. Les extensions couvrent même l'ensemble du garde-boue à l'avant et s'étendent également partiellement sur le tablier avant. A l'arrière, une partie du tablier est également recouverte sur le côté.
Incidemment, le look est particulièrement impressionnant en combinaison avec les ailes de coupe susmentionnées à l'avant et le diffuseur arrière sportif Prior. Et pour que le look soit vraiment mauvais de face, Prior Design a même développé une fixation de capot. Cela fait ressembler la Yaris GR à une mini WRX STi, mais elle correspond très bien à l'image. Il se poursuit avec un aileron arrière supplémentaire pour le hayon et une fixation pour l'aileron de toit.
18 composants pour le kit Widebody de la Yaris
Le kit Widebody se compose de 12 pièces au total, plus les pièces PD mentionnées au début. Dans l'ensemble, si vous faites tout votre possible, vous pouvez installer 18 composants sur le japonais. Bien sûr, le kit n'est vraiment impressionnant qu'avec un abaissement, avec de nouvelles jantes et quelques gadgets optiques comme un capot en feuille de carbone. Et c'est exactement ce que le véhicule avait à offrir sur le stand Prior Design au salon de l'automobile d'Essen.
Là, la conversion a été montrée avec une feuille RAVENOL sur les côtés, des jantes en aluminium Schmidt noir avec une optique de verrouillage central et un abaissement complet du châssis. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Conception antérieure
