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En LS le constructeur Lexus est sûr hinter à la hauteur de vos propres attentes. Il n'a pas été en mesure de s'imposer face aux concurrents allemands établis, ni au Japon ni ici. Pourtant, nous pensons que la LS est un véhicule intéressant. Surtout la cinquième génération actuelle, qui est au sommet de la famille des berlines Lexus, au-dessus de l'IS et de l'ES, n'est en aucun cas vieille même après plus de cinq ans de construction. La grande LS a également été révisée au milieu du cycle de production en 2020 et a bénéficié d'un nouveau look depuis. Le véhicule des photos est un pré-lifting, mais dans ce cas, le tuner japonais s'en est occupé Forest International pour un look rafraîchi. Le LS est l'un des derniers projets du tuner et nous convainc par un réglage subtil.
Lexus LS avec kit carrosserie
Wald Internation laisse l'énorme calandre fuselée, flanquée des phares en forme de Z et avec le logo Lexus au milieu, en état de stock, qui s'applique également au tablier avant. Cependant, vous équipez ce dernier d'un spoiler avant avec lattes latérales. C'est déjà suffisant pour offrir une brise fraîche visuellement. Correspondant à la conception de la lèvre avant a obtenu le LS une phrase a changé jupes latérales donnés, ce qui permet une dynamique accrue de la partie latérale. Et le vaisseau amiral a également changé à l'arrière. La société japonaise a développé un tablier arrière avec un look de diffuseur nettement plus sportif que le tablier OEM. Avec une petite lèvre de spoiler sur le couvercle du coffre qui sera Kit carrosserie arrondi. Comme point culminant dans les passages de roue, les nobles tournent également Jantes à rayons multiples au format 21 pouces.
Roues forgées de Wald International en pouces 21
Avec leur design filigrane, les Alus remplissent bien mieux les passages de roues que les jantes standards car elles sont plus grandes. Incidemment, le jeu de roues est celui de la maison Forest International variante du type Véritable Ligne F001. Le tuner du pays du soleil levant a équipé les tours de pneus de taille 245/35 tout autour et au lieu des enjoliveurs Lexus, ils ont apposé le logo de leur propre entreprise sur les enjoliveurs. Avec un subtil Abaissement de la suspension pneumatique d'usine complète la révision du châssis. Nous ne sommes au courant d'aucune modification de l'intérieur ou du moteur. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Forest International
