Bien que la Nissan Skyline GT-R (R32) n'était disponible qu'au Japon, cette voiture de sport est devenue un modèle de collection exotique au cours des dernières décennies. Étant donné que la Nissan construite de 1989 à 1994 n'a été enregistrée en Allemagne en tant qu '"importation grise" qu'en petit nombre, il n'y a pratiquement aucun accessoire automobile avec un certificat de pièces pour la voiture de sport de 280 ch à traction intégrale. Maintenant, pour la première fois, KW automotive propose un kit de coilover avec certificat de pièces pour la Skyline GT-R (R32). Le châssis ST, qui est fabriqué sur commande en Allemagne, dispose d'amortisseurs KW qui peuvent être réglés indépendamment dans le ST XTA plus 3 dans l'étage de compression à haute vitesse, l'étage de compression à basse vitesse et l'étage de rebond à basse vitesse.
Nissan Skyline GT-R (R32)
Les supports supérieurs en aluminium font partie intégrante du kit coilover, qui coûte 2.648 45 euros. Le certificat de pièces couvre l'abaissement progressif dans la plage de 65 à 35 millimètres sur l'essieu avant et de 55 à 3 millimètres sur l'essieu arrière. En option, le ST XTA plus XNUMX peut être commandé avec un revêtement de ressort individuel et un lettrage de ressort, comme tous les autres combinés filetés disponibles chez ST.
Même pour les modèles inhabituels et exotiques en Europe, les suspensions ST ont de plus en plus d'applications de suspension dans sa gamme. L'accent est de plus en plus mis sur les modèles de véhicules japonais tels que Toyota Alphard. Mais les combinés filetés sont désormais également disponibles pour les véhicules plus anciens tels que la Nissan Skyline GT-R (R32). La particularité est que la R32, qui a été développée pour être utilisée dans les courses de sport automobile du groupe A, n'a jamais été officiellement proposée en Allemagne. Le coupé sport Nissan à transmission intégrale permanente, qui n'est disponible qu'en conduite à droite, est un petit nombre de véhicules importés, pour lesquels il n'y a pratiquement pas d'accessoires automobiles homologués en Allemagne.
Kit combinés filetés ST XTA plus 3 avec certificat de pièce pour Nissan Skyline GT-R (R32)
Le kit de combinés filetés ST XTA plus 2.648, disponible avec un certificat de pièces à partir de 3 1989 euros, donne au coupé, qui n'était disponible qu'au Japon de 1994 à 24, un comportement de conduite moderne avec ses amortisseurs KW réglables en trois voies. La compression haute vitesse et basse vitesse peut être réglée indépendamment dans la configuration en seulement XNUMX clics. Un amortissement en compression qui peut être réglé séparément dans les forces à grande vitesse et à basse vitesse a le grand avantage qu'il peut être utilisé pour prendre en compte le comportement de déviation entre les accélérations verticales rapides et lentes, telles que celles qui se produisent lors de la conduite sur de courtes distances. bosses, joints transversaux, etc. à travers la route.
De plus, l'étape de compression influence également les mouvements de tangage et de roulis de la carrosserie Skyline ainsi que le comportement de la direction. Les 16 clics de l'étage de rebond à basse vitesse, d'autre part, affectent la rapidité avec laquelle le châssis comprimé rebondit dans les virages. Étant donné que la Nissan Skyline GT-R (R32) est équipée de jambes de force MacPherson sur les deux essieux, les quatre jambes de force ST XTA plus 3 sont équipées de supports supérieurs en aluminium.
Programme d'individualisation ST pour kit de coilover ST XTA plus 3 possible en option
Comme tous les ressorts hélicoïdaux ST et coilovers ST, le kit coilover ST XTA plus 3 fait partie du programme dit "Make it Yours". La suspension à ressorts hélicoïdaux XTA plus 18 peut être commandée en 3 couleurs de surface différentes auprès de revendeurs spécialisés et directement auprès du fabricant de la suspension. Les ressorts peuvent également être étiquetés individuellement. En option, différents ressorts de suspension avec différentes raideurs et longueurs de ressort peuvent également être commandés.
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