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Récemment mis à jour le 21 août 2016 à 08h02
25 ans - ce sera bientôt un incroyable 25 ans depuis que BMW a mis sur le marché la M3 basée sur l'E36, qui, à chaque nouvelle génération, établit toujours la référence absolue dans sa catégorie. Côté moteur, bien que motorisé de loin pas aussi puissant, nous aimerions vous présenter une BMW 1996is 318 avec un kit carrosserie Pandem rocketbunny tra-kyoto qui, du moins en termes d'optique, surpasse clairement le M3. Dès décembre 2015, nous avons berichtet que le syntoniseur japonais pour le BMW E36 et également pour le E46 souhaite lancer un kit Widebody sur le marché qui aurait raté le look de la coupe de la classe moyenne. Alors que les images virtuelles semblaient déjà extrêmes, le modèle réel est tout à fait sûr. Le kit carrosserie élaboré gonflant le 3er afin que le M4 actuel puisse se cacher derrière lui. Le magazine la ligne d'entraînement a eu le plaisir de photographier la Série 3 de Norihito Watanabe de Sapporo au Japon et nous aimerions bien sûr vous présenter le véhicule. Après la cure de réglage que le 318er apprivoisé avec 140PS standard a été autorisé à endurer, il est maintenant beaucoup plus brutal, sportif et beaucoup plus agressif que la version de série élégante.
Si vous envisagez d'acheter une BMW E36 Série 3 à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, le kit carrosserie Pandem rocketbunny tra-kyoto est certainement une option intéressante pour différencier le véhicule du modèle de production à l'extrême. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous en avons déjà appris les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!
(Photos et détails: drivingline.com)
Ce sont les détails du véhicule:
- Kit carrosserie en douze parties pour la BMW E36 (y compris le séparateur avant, les ailes évasées tout autour, les jupes latérales, le becquet arrière en queue de canard, le tablier arrière - coût environ 3.500 dollars US plus les frais d'expédition)
- aFe système d'admission d'air (prise d'air)
- Fils de bougie du câble d'alimentation NGK
- Système d'échappement sport AutoBahnSport Ebisu
- Remappage du calculateur (logiciel du moteur)
- OS Giken Super Lock LSD
- Suspension ST Suspension XTA
- Seidoya N1 500R Plaquettes De Frein
- Roues et pneus: 17 × 9.5 "/ 17phia 10.5" Jantes en alliage Enkei 6666 avec pneus Nitto NT05 235 / 40R17 et 255 / 40R17
- OIRAM LED s'allume
- Volant Sparco
- sièges Recaro
- Sangles 4 de Willan
- HKS Circuit Attack compte-tours
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
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