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est toujours Accorder une question de goût et ment toujours La beauté dans l'œil du spectateur. Avec ce véhicule, vous devez nous gardez cela à l'esprit encore et encore! Parce que ce mélange des dernières Ford Bronco et camionnette F-250 n'est certainement pas du goût de tout le monde et très idiosyncratique. Il se dit officiel MégaBronc et vient du tuner MégaRexx de Caroline du Nord. Et la caractéristique la plus notable de la rénovation est que Avant du Ford Bronco actuel. Seul celui-ci est en réalité beaucoup plus petit que le puissant F-250. Qui a MégaRexx mais pas intéressé. Et donc le tuner a simplement construit sa propre façade avec des composants Bronco ainsi que des composants spéciaux Ailes, un nouveau Bonnet en fibre de verre et un devant assez "disgracieux" pare-chocs. De plus il y a le Éperon du F-250 s'est considérablement élargi, de sorte que les ailes mentionnées sont également incluses fusées éclairantes garde-boue devait être équipé. Et pas seulement sur l'essieu avant, mais aussi derrière. Sous les grosses ailes, ils ont construit encore plus de 40 pouces (environ 1 m) pneus hors routequi ont préféré les puissantes roues noires Method de 20 pouces Jantes en alliage Beadlock sont dessinés.
Camionnette Ford F-250 MegaBronc
Mais restons un instant avec le front. Ils en ont développé un nouveau par eux-mêmes Grille de radiateur avec inscription Megabronc et ils sont des deux côtés phares d'origine construit à partir du Bronco. Il y a aussi un autre dans le tablier avant mentionné barre d'éclairage à LED intégré. Cependant, le résultat de nos propres composants nous montre clairement qu'aucun concepteur de véhicules n'était à l'œuvre ici. L'avant ressemble - à notre avis - déformé et inapproprié.
Mais continuons avec les autres changements à l'unique Peinture dans "Gris Lithium". Sur le LigneX zone de chargement revêtue il y a un spécialement adapté Support de lit droite et gauche et un troisième (!!!) Rangée de sièges d'une Ford Expedition. Le monstre peut donc emmener quatre personnes en cabine et trois autres sur la zone de chargement. Et le tuner MegaRexx mentionne que le MegaBronc est un toit rigide amovible en fibre de verre afin que les passagers supplémentaires sur la banquette arrière restent au sec. On ne sait pas si les passagers sont alors complètement isolés de la cabine ou peuvent communiquer avec les passagers de devant via une « trappe ».
Base : Lariat à cabine multiplace F-2021 Super Duty 250
En termes de technologie, le véhicule est d'ailleurs un F-250 normal. En plus de la paire de roues tout-terrain mentionnée au début, il existe également des pouces Icon 4,5 (environ 11 cm) Ressorts hélicoïdaux avant et 5 pouces (environ 13 cm) Ressorts à lames retour à Höherlegung et aussi d'autres composants de châssis spéciaux tels que Dana 60 haches ou un Suspension longue course sont intégrés. Nous avons alimenté le monstre à partir de la norme 6,7 litres turbodiesel PowerStroke (475 PS & 1.050 NM) et est commuté au moyen de automatique 10 vitesses. Le reste du véhicule, à part le massif Tablier arrière avec dispositif de traction, correspond à un Lariat F-250 standard avec tous les équipements de technologie et de confort départ usine. Incidemment, le MegaBronc devrait coûter Dollars américains 199.000. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Ford F-250 Super Duty en tant que MegaRexx MegaRaptor fou !
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Brutal - MegaRaptor Overlander Jurassic Ford F-250 Camper
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Ramassage MegaBronc Ford F-250 du tuner MegaRexx!
Crédit photo: Camions MegaRexx ™
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