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Participez à cette spectaculaire course de dragsters Mitsubishi Lancer EVO6 contre un EVO 7 et une EVO X FQ440 MR. Et la vidéo montre que c'est toujours une tragédie qu'après dix générations et à partir de 2016, aucun nouvel EVO ne sortira dans les rues. Mais la berline de rallye à quatre roues motrices a toujours une communauté fidèle, et la chaîne YouTube Officiellement gazé a veillé à ce que trois générations différentes d'EVO soient autorisées à s'affronter sur la piste d'accélération. D'une part, il y aurait une "norme" Lancer EVO X FQ440, qui s'oppose à un EVO VI avec 500 ch ainsi qu'un EVO VII avec 510 ch doit réclamer. L'Evolution 7 vient de La conception de Norri et a obtenu son quatre cylindres de 2,0 litres (4G63T). Arbres à cames GT-262, Injecteurs ID 1000, un Turbocompresseur Ross Sport HP9 ainsi qu'une Lier le contrôleur G4X. Le résultat est 510 ch qui vont aux quatre roues via une boîte manuelle à cinq vitesses. Il y en avait quelques-uns sur l'EVO 7 optique Change et il se lève Pneus Michelin Pilot Sport 4S. De plus, il ne pèse que 1.400 kg.
EVO6 contre EVO7 contre EVO X FQ440 MR
Le EVOX en a un de l'usine Filtres à air K&N, un turbocompresseur HKS et une Pot d'échappement Jan Speed installée. Il livre Couple de 446 PS et 559 NM et bien sûr a la traction intégrale. Il est commuté au moyen d'un double embrayage automatique à six vitesses et est installé Pneus Dunlop Sport Maxx, avec 1.650 kg c'est la voiture la plus lourde de cette comparaison. Et puis il y aurait celui-ci Lancer Evolution VI de l'équipe Couple automatique. Les modifications incluent un forgé Moteur 4G63Tun Turbocompresseur de précision, Un embrayage double disque ainsi qu'une Lier le contrôleur G4X. Le résultat est PS 500 à faible pression de suralimentation et un poids de seulement 1.300 kg. Il y a aussi une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et Pneus Yokohama ADO8. Et qui est le plus rapide ? La vidéo le montre !
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