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Une suspension pneumatique Airride dans la légendaire Nissan Skyline GT-R? Ce qui est pour beaucoup un no-go absolu rencontre beaucoup d'encouragement. Nous rejoignons la deuxième catégorie car nous trouvons également cette conversion Skyline R34 GT-R V-Spec II au format Bayside Blue très réussie. Le véhicule a été photographié par Dino Dalle Carbonare qui est régulièrement sur la route pour le magazine Speedhunters. Vous pouvez voir la ligne d'horizon sur le passé événement StanceNation et bien entendu, à côté de la suspension pneumatique, l’essieu attrape immédiatement l’œil. Installés sont multipart Roues de travail Roues forgées S1 avec un immense lit de marche cuivré particulièrement convaincant avec la surface chromée Shadow-High-Gloss.
Maître des travaux S1 Alu's et Airride
L'étoile de la jante, cependant, est d'un noir mat et laisse entrevoir le système de freinage sportif modifié avec des étriers de couleur dorée. Le reste du corps n'est modifié que très subtilement. La GT-R a reçu un garde-boue avant élargi comprenant des branchies, une nouvelle lèvre de spoiler de pare-chocs avant et des jupes latérales modifiées. À l’arrière du sportif japonais avec l’aileron arrière V-Spec II et un diffuseur pour le tablier arrière. Et les feux arrière sont neufs. Ils portent l'apparence des feux de la série, mais sont équipés de la technologie LED moderne. En outre, on a encore retiré le verrou du coffre ainsi que l'emblème de Nissan et ne pas manquer était naturellement un système d'échappement sport.
les feux arrière sont équipés de LED
Installé est un système construit sur mesure avec un grand tuyau d'échappement sur l'acier inoxydable gauche. Et l'intérieur est également changé très discrètement. Il y a un nouveau pommeau, des cadrans blancs du Nismo et une unité de navigation à double DIN. D'autre part, l'emplacement choisi pour le réservoir d'air de la suspension pneumatique Airride est plutôt spécial. Il était installé entre les sièges avant au lieu du coffre à bagages habituel.
Alors que tout le monde voit qu'un Airride est installé
Et sous le capot est susceptible d'avoir fait quelque chose de synonyme. Le refroidisseur intermédiaire visible n'est certainement pas le composant série et que serait un horizon sans augmentation des performances? C'est juste une partie de ça! Malheureusement, nous n'avons pas d'informations spécifiques disponibles pour le moment. Si nous recevons des informations en temps voulu, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: speedhunters.com)
Ce sont les détails de la Skyline Nissan GT-R:
- Conversion de la Skyline R34 GT-R V-Spec II de Nissan au bleu Bayside
- Roues: Roues de travail Roues forgées S1 avec plateau à gradins couleur cuivre, étoile de la jante en noir mat, raccordement à vis visible
- Système de freinage sport avec étriers dorés
- garde-boue avant élargi avec branchies
- nouveau pare-chocs avec lèvre de spoiler
- jupes latérales
- Aileron arrière V-Spec II
- approche diffuseur
- Feux arrière à technologie LED moderne
- Serrure de coffre et emblème Nissan enlevés
- Système d'échappement sport avec un grosse sortie sur le côté gauche
- nouveau pommeau
- cadrans blancs du Nismo
- unité de navigation double DIN
- Réservoir d'air de la suspension pneumatique Airride entre les sièges
- Descente avec suspension pneumatique Airride
- vitres arrière assombries / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage, compresseur, etc.)
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Le maître d'œuvre S1 Alu's et Airride à l'horizon de la Nissan GT-R
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