samedi 27 avril 2024
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Maintenant ouvert - Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider

Temps de lecture 5 Min.

Maintenant ouvert - Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider

Pouvez-vous encore rappeler le spectaculaire 790PS Mansory 4XX Siracusa basé sur la nouvelle Ferrari 488 GTB vous vous souvenez? Il y a un bon an, le syntoniseur allemand a présenté son point de vue sur la 488 au public, et le design et l'énorme augmentation des performances ont été immédiatement convaincants. MANSORY a maintenant présenté la version ouverte du SIRACUSA à Genève pour le salon de l'automobile, qui est également livré avec un énorme 790 ch et permet désormais l'expérience de conduite sans toit. La Ferrari 488 Spider est également le cœur de la SIRACUSA et pour que cette conception de carrosserie spectaculaire soit créée, le raffinement complet est effectué par MANSORY. La révision dans la meilleure qualité de fabrication a bien sûr également été effectuée à l'intérieur, les roues et le moteur. Dans la 4XX, il y a bien sûr aussi l'unité avec une cylindrée de 3,9 litres, tout comme la version fermée avec une gestion moteur optimisée. Le système d'échappement était bien sûr spécialement adapté à cela. La combinaison crée une puissance de 581 kW et 790 ch à 8000 tours par minute. Équipé de cette manière, le huit cylindres n'a besoin que de 0 secondes à couper le souffle de 100 à 2,9 km / h et cela est bien sûr aussi grâce au couple de 870 Newton mètres à 3000 tours par minute.

Maintenant ouvert - Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider

Au fait, la série prend 3,0 secondes! Par rapport à la série, déjà extrême à 330 km / h, une vitesse de pointe de 341 km / h est désormais atteinte! Encore une fois plus que le véhicule de base déjà extrêmement rapide. Les composants de châssis intégrés dans le SIRACUSA sont bien sûr spécialement adaptés aux performances accrues du moteur. Grâce aux 4 ressorts d'abaissement à enroulement progressif, le centre de gravité du véhicule peut être abaissé de vingt millimètres par rapport à la série, ce qui assure également un meilleur look. Et l'intérieur est également considérablement modifié, car MANSORY a créé un centre de contrôle exclusif qui allie parfaitement confort et fonctionnalité. L'unité de commande de la console centrale a été conçue pour cela et il existe même une combinaison cuir-carbone pour le volant sport. L'intérieur de la SIRACUSA respire le luxe pur car tous les composants sont recouverts de cuir de haute qualité et rehaussés de coutures colorées. La finition intérieure est complétée par le logo 4XX sur les baguettes de seuil de porte ou les tapis de sol et les sièges. Comme mentionné, la conception de la carrosserie a également été entièrement repensée. Les entrées d'air percutantes du nouveau tablier avant optimisent le flux d'air frais du radiateur. La lèvre avant a été spécialement développée et offre ainsi une force d'appui améliorée pour encore plus de traction dans la zone de bordure. Les nouveaux feux de jour sont aussi brillants que le jour, il y a donc même un plus en termes de sécurité passive.

Maintenant ouvert - Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB Spider

La signature MANSORY est également visible sur les ailes avant, sur le boîtier de rétroviseur en carbone et sur les bas de caisse caractéristiques. La fonction et l'apparence vont de pair ici. Par rapport aux pièces standard, les composants en carbone sont, bien sûr, beaucoup plus légers et remplissent leur fonction d'unité de contrôle d'air et d'un accroche-regard. Le double becquet arrière et le diffuseur intégré du tablier arrière sont également responsables de l'effet de guidage idéal du flux d'air et sont également indéniablement développés par Mansory. Pour les performances, et bien sûr aussi l'optique améliorée, il existe également des jantes en alliage ultra-léger. Les roues ont été forgées de manière élaborée, ce qui est extrêmement léger et extrêmement stable. Grâce à la réduction des masses non suspendues, la nouvelle combinaison roue / pneu réagit avec encore plus d'agilité et chaque commande de direction est exécutée de manière extrêmement précise, même sous les charges les plus élevées. Par ailleurs, les jantes avant sont équipées de pneus en 255/30 et 9 × 20 pouces de large et à l'arrière avec des pneus au format 325/25 comprenant des jantes 12 × 21 pouces. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Conception de manso)

Voici les détails de l'araignée Mansory 4XX Siracusa Ferrari 488 GTB:

  • Nom: 4XX Siracusa Spider
  • Base: araignée Ferrari 488 GTB
  • corps noir mat
  • nouvelles prises d'air devant
  • lèvre avant spécialement développée
  • nouveaux feux diurnes
  • Jupes latérales en carbone
  • ailes modifiées
  • nouveau diffuseur
  • grand double spoiler arrière
  • Conduits d'admission d'air derrière les portes
  • Roues forgées Mansory (avant 20 pouces avec 255/30 et arrière 21 pouces avec pneus 325/25, actuellement en or)
  • Augmentation des performances à 790 PS à 8.000 tours et 870 Newton mètres à partir de 3.000 tours (gestion moteur optimisée, système d'échappement spécialement réglé)
  • 0-100 km / h en 2,9 secondes (série 3,0 secondes)
  • Max.341 km / h (série: 330 km / h)
  • Châssis spécialement réglé (ressorts d'abaissement progressivement enroulés pour abaissement de 20 millimètres)
  • Intérieur Mansory (volant sport spécialement conçu en cuir-carbone, nouvelle unité de commande dans la console centrale, garniture intérieure entièrement recouverte de cuir avec coutures colorées, logos 4XX sur les sièges, tapis de sol et bandes de seuil de porte)
  • Prix ​​supérieur à 370.000 euros

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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