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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h49
Le coureur du désert CanAm Maverick, qui est classé comme un VTT et peut inévitablement creuser à travers un terrain accidenté, est la prochaine victime de Mansory. La société de tuning, qui est située dans la marque Upper Palatinate et qui est généralement connue pour raffiner les voitures de luxe de toutes les marques avec beaucoup de carbone et des intérieurs inhabituels, emprunte des voies inhabituelles et affronte les puces tout-terrain extrêmement puristes de la production canadienne. Le résultat est le Mansory Xerocole, un buggy de dunes, qui est destiné à attirer l'attention sur le terrain avec beaucoup de carbone et de peinture stridente.
Le design est extrêmement puriste
Comme d'habitude dans cette classe, il n'y a que des portes rudimentaires et pas de vitrage, il est donc recommandé de ne déplacer le Mansory Xerocole qu'en été et par beau temps. Avec les roues autoportantes et les énormes 60 cm de débattement, aucun obstacle n'est épargné par le petit grimpeur. L'intérieur du véhicule tout-terrain n'est également équipé que de l'essentiel pour économiser autant de poids que possible, car chaque gramme transporté sur le terrain n'est qu'un ballast superflu, ce qui garantit que les propriétés du terrain se détériorent. Les deux phares ressemblent aux phares d'une moto et ne sont intégrés que de manière improvisée dans le corps clairsemé. Mansory a également remplacé de nombreuses parties de la carrosserie par des pièces en carbone, étendu le toit pour intégrer des lumières LED supplémentaires, changé légèrement l'avant et attaché un lettrage Mansory à l'arrière.
Drive assure un rapport poids / performance ridicule
Le Mansory Xerocole, qui est connu pour être basé sur le CanAm Maverick, est propulsé par un moteur à essence turbo à trois cylindres de 900 cm225 de Rotax, qui a été poussé à 800 ch par Edeltuner Mansory. Le poids extrêmement faible de moins de XNUMX kg crée un rapport puissance / poids qui se situe au niveau des super voitures de sport. Équipé de cette façon, un tronçon tout-terrain extrêmement rapide peut être complété, mais sur la route, le véhicule est désespérément dépassé par sa construction et tout sauf sportif. Les pneus tout-terrain à bande brute, qui sont montés en standard, contribuent également au fait que ce véhicule est un pur véhicule amusant, qui apporte beaucoup de plaisir à ses occupants loin des routes pavées.
Qui achète le Mansory Xerocole?
Cet amusement risque d'être beaucoup trop cher pour les chasseurs et les forestiers, car la version supérieure "normale" du CanAm Maverick, le X3 RC Turbo RR, est déjà vendue en Allemagne pour 33.999 20.000 euros exorbitants. Comme vous le savez depuis Mansory, 55.000 XNUMX euros sont ajoutés pour le réglage, ce qui nous amène à environ XNUMX XNUMX euros. En Allemagne, la clientèle se maintiendra probablement dans des limites très gérables pour ce plaisir coûteux, mais par exemple aux Émirats arabes unis, où la clientèle solvable ne peut bien sûr s'empêcher de faire régulièrement un voyage dans le désert. Conduit comme le Mansory Xerocole est parfaitement logique, car il incarne des propriétés telles qu'une mobilité tout-terrain inégalée, des performances absolues et une certaine exclusivité, de sorte qu'il soit précisément adapté aux besoins des clients riches du Moyen-Orient. Si nous recevons des informations sur les modifications ultérieures apportées à Mansory Xerocole en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Conception de manso)
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