dimanche 28 avril 2024
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Conversion dans une classe à part : M&D BMW X5 (G05) rencontre le Prior Design !

Temps de lecture 3 Min.

Conversion dans une classe à part : M&D BMW X5 (G05) rencontre le Prior Design !

Êtes-vous sérieux? UN BMW X5 équiper la série G05 actuelle d'un kit carrosserie de conception antérieure ? C'est génial ! Les gars de Prior sont connus pour leurs kits de carrosserie larges et élégants et le X5 G05 actuel ne fait pas exception. Et comme nous le savons tous désormais, l'équipe de Carte exclusive M&D, de Dinslaken, est l'un des partenaires commerciaux de Prior-Design et M&D sait très bien proposer des chefs-d'œuvre aussi larges aux hommes et aux femmes. Votre dernier projet ? Comme mentionné, il s'agit d'un G05, plus précisément d'un X5 xDrive45e iPerformance. La BMW hybride rechargeable, très stylée départ usine avec l'option M paquet c'est de là qu'il vient, il a maintenant le plein Programme du kit PDG5XWB obtenir. Le regard? Une bête absolue.

Kit carrosserie PDG5XWB de conception antérieure

Le Attache de capot et le spoiler avant donnent au X5 ce petit quelque chose en plus. Mais bon, regardez aussi les cadres pour les prises d'air dans le tablier. Mais le véritable accroche-regard ? Sans doute ceux Élargissement des ailes, avant et arrière. Il y a? Un spectacle en soi, grâce au nouveau diffuseur ainsi que deux spoilers – un au Bord de toit et un directement sous la lunette arrière. Une fois que tout est en place, M&D Exclusive Cardesign garantit que tout est dans la couleur de Dark Vador. Cosmos noir métallisé brille. Et parce que c'était si joli, ils ont enveloppé de noir toutes les pièces chromées, les logos et les emblèmes, y compris les icônes BMW à l'avant et à l'arrière.

sur jantes forgées Z-Performance

Et sous les puissantes ailes ? Bien sûr, vous avez également besoin de chaussures appropriées. M&D le recommande Jantes forgées Z-Performance ZP.FORGED MONO à installer et bien sûr je l'ai fait. Dans le Format 11×23 pouces et avec les pneus Continental SportContact 7 au format 315/25ZR23, ils attirent vraiment l'attention. Et pour que tout soit parfait dans les passages de roues, il y a des commandes avant et arrière. Plaques de rail H&R pour les finitions. Et la cerise sur le gâteau ? UN Cete module de descente pour la suspension pneumatique standard afin que le X5 se rapproche encore plus de l'asphalte.

Conversion dans une classe à part : M&D BMW X5 (G05) rencontre le Prior Design !

Kit carrosserie de conception antérieure pour BMW X5 G05

Remarque: Le tableau n'est pas entièrement visible ? Ensuite, faites défiler latéralement !
Composant Description
écope de capot Donne au X5 G05 plus de dynamisme et souligne la ligne sportive. Monté sur le capot d'origine.
Aileron avant PDG5XWB Augmente la dynamique et permet un avant plus puissant avec une touche de course.
Cadre avant pour entrées d'air Cadre spécial pour les entrées d'air avant.
fusées éclairantes garde-boue Élargissement pour plus de dynamisme et mise en valeur de la ligne sportive, sans couper les ailes.
diffuseur arrière Diffuseur agressif pour une dynamique accrue.
Becquet de toit et becquet de hayon Renforce la vue arrière pour une apparence cool.
Matières Composite fibre de verre/plastique, laminé et usiné à la main.
Jantes Jantes forgées Z-Performance ZP.FORGED MONO au format 11×23 pouces avec pneus Continental SportContact 7 mesurant 315/25ZR23.
alignement Alignement horizontal parfait grâce aux plaques de rail H&R à l'avant et à l'arrière.
abaissement Module d'abaissement Cete pour la suspension pneumatique d'usine.

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Crédits photos / kit carrosserie : Carte exclusive M&D / Conception antérieure
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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