dimanche 28 avril 2024
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MegaRexx SVN Custom : SUV Ford F-250 aux dimensions folles !

Temps de lecture 3 Min.

MegaRexx SVN Custom : SUV Ford F-250 aux dimensions folles !

Avec un prix de 195.000 XNUMX $ Le SUV F-10 à carrosserie large de 250 places de MegaRexx malheureusement, ce n'est pas un investissement bon marché. Mais pour le prix, vous obtenez un SUV qui surpasse tout le reste en termes de fonctionnalités, d’espace et de performances. Jetons donc un coup d'œil au géant fascinant. Au point de départ : Le SVN personnalisé a commencé sa vie comme 2022 F-250 Super Duty Cabine Multiplace Empattement Long XLT 4×4. Cela signifie qu’il était à l’origine un véritable bourreau de travail, prêt à transporter de lourdes charges. Cependant, MegaRexx a décidé d'en faire quelque chose d'unique. En retirant la caisse ouverte du camion et une solide Toit en aluminium installés, ils pourraient la cabine agrandir. Pour cela, vous disposez de l'empattement le plus loin possible prolongé.

2023 MegaRexx SVN personnalisé

Le résultat est un SUV capable de Personnes 10 dans l'incroyable quatre rangées au transport, qu'on ne voit même pas à cause des vitres latérales teintées. La disposition des sièges est bien pensée : deux sièges à l'avant, trois dans le deuxième, deux individuels sièges baquets dans le troisième et trois articulés Sièges d'un Ford Expedition Au dernier rang. Vient ensuite un supplément chauffage diesel installé dans la cabine en raison de ses dimensions plus grandes.

Mais il ne s’agit pas seulement d’espace supplémentaire. MegaRexx s'est littéralement frayé un chemin de bas en haut sur le véhicule. La rénovation est terminée maintenant Ressorts hélicoïdaux Carli de 4,5 pouces devant, avec Amortisseurs à réservoir Carli Fox Back Country 2.0. L'arrière, cependant, était entièrement progressif Ressorts à lames installée. Et pour stabiliser la direction et améliorer encore les caractéristiques de maniabilité, de nouveaux ont été fabriqués wishbonedeux stabilisateurs de direction et tirant réglable intégré.

Et puis il y a les énormes pneu. Les énormes pantoufles Michelin XZL de 46 × 15,5 pouces (1,17 m) reposent sur des chaussures de 20 pouces roues en aluminium en trois parties et donnent au SVN Custom non seulement un look puissant, mais également la capacité d'affronter pratiquement tous les terrains avec l'équipage complet. Et le Corps a également reçu divers changements. Nouveau pare-chocs avant et arrière ainsi que des arrières sur mesure des parois latérales confèrent au tout-terrain une apparence incomparable et particulièrement robuste.

Sous la capuche?

Mais qu’est-ce qui motive réellement la bête ? Au cœur de SVN Custom bat le célèbre V6,7 turbo diesel à course puissante de 8 litres. Il livre PS 475 et un couple d'énorme 1.423 Nm. Le moteur est allumé Transmission automatique à vitesse 10 couplé qui entraîne les quatre roues. MegaRexx déclare que le véhicule jusqu'à 11.340 kg peut tirer.

Les autres fonctionnalités incluent un Assistant angle mort, entrée sans clé avec démarrage à distance, capteurs d'inversion, Un Caméra de recul ainsi qu'une Système d'infodivertissement de 8 pouces avec Ford Logiciel Sync3. Conclusion : Le MegaRexx SVN Custom est plus qu’un simple SUV de luxe. C'est le résultat d'années d'expérience combinées à la volonté de créer quelque chose d'unique. Un véhicule à la fois luxueux et fonctionnel. Il s’agit certainement de l’un des projets les plus ambitieux que MegaRexx ait réalisé à ce jour, et il semble que chaque centime en vaut la peine.

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Crédit photo: Camions MegaRexx ™
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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