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Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h36
Oubliez les kits Widebody de FORTE, Conception antérieure ou Mansory, voici l'IMSA RXR (Road X-tra Racing) ONE! Un monstre entièrement reconstruit en carbone et dont le V8 biturbo envoie un couple fou de 860 PS et de plus de 1000 NM aux roues arrière 315. Lors de la dernière IAA à Francfort, l'IMSA RXR ONE était l'un des véhicules les plus puissants et les plus modifiés jamais. La base est l'AMG GTS de Mercedes, qui est devenue une voiture complètement nouvelle après la conversion.
IMSA a immédiatement annoncé que le RXR One est limité à un petit nombre d'unités que nous ne connaissons pas encore et quiconque souhaite posséder le coupé de 1296 kg doit contacter IMSA dès que possible. L'AMG GTS fait une impression puissante dès l'usine. 4.0L V8 Biturbo, 522PS et une accélération de seulement 3,8 secondes à 100 km / h. Mais après la rénovation, rien n'est plus comme avant. Le RXR ONE ne conserve essentiellement que le châssis, car IMSA échange tous les accessoires et pièces qui ne sont pas pertinents en cas de collision pour les pièces en carbone. Le résultat est une réduction de poids de plus de 300 kg, ce qui est bien sûr une annonce. Le point culminant est également le soubassement complètement fermé tel qu'il est, par exemple, sur les véhicules DTM actuels.
Il y avait aussi un aileron arrière fixe et un nouveau becquet avant et arrière. Les composants garantissent que la valeur CW (résistance à l'air) est inférieure lors de l'accélération par rapport à la série, ce qui signifie que des vitesses et des virages plus élevés sont possibles car le RXR One génère beaucoup plus de pression de contact. Les nouvelles ailes sont 55 mm plus larges à l'avant et 65 mm plus larges à l'arrière que la série. Il existe également des jupes latérales avec ouvertures de ventilation, un pare-chocs avant avec ouvertures pour le radiateur, un capot avec entonnoir d'admission pour refroidir les turbos, des ouvertures de ventilation sur les passages de roues, un diffuseur massif, un séparateur avant réglable et, enfin, l'énorme aile arrière réglable.
Le châssis du RXR ONE se compose d'un kit coilover entièrement réglable comprenant de nouvelles pièces d'essieu qui, en conjonction avec des jantes forgées en aluminium spécialement conçues, entre en contact avec la route. Les nouveaux Alu (12.0Jx20 & 12.5Jx21) sont équipés de pneus Pirelli (305 / 30ZR20 & 315 / 30ZR21) qui ont été développés en coopération avec IMSA et sont de type Semislick (P Zero Trofeo R). Le Pirelli P Zero Corsa est également disponible pour la route. Le RXR est censé combiner les performances d'une super voiture de sport à moteur central avec l'équilibre du poids d'une GT à moteur avant et central à traction arrière et à ce point de vue, nous le croyons immédiatement.
Soit dit en passant, IMSA garantit que chaque acheteur possède une pièce unique grâce à diverses peintures extérieures et aménagements intérieurs. Le marteau est clairement l'augmentation des performances du moteur biturbo AMG M178 4,0l V8 qui, avec 860 PS et plus de 1.000 NM, permet désormais un rapport puissance / poids d'environ 1,5 kg / PS. Afin d'atteindre la puissance, le moteur a été fondamentalement révisé. Il y avait un vilebrequin usiné, de nouveaux pistons et bielles forgés, des conduits usinés dans les culasses, un nouveau système d'admission, des turbocompresseurs plus gros, des refroidisseurs intermédiaires nouvellement développés et un système d'échappement qui réduit la contre-pression.
Le système est en Inconel et permet également de gagner du poids, même s'il a des dimensions plus grandes et des catalyseurs sportifs. La transmission a également été repensée pour que la puissance atteigne les roues en permanence. Il y avait deux disques d'embrayage supplémentaires, un arbre d'entrée forgé et son propre refroidisseur d'huile. À l'intérieur, il y avait un arceau de sécurité et des sièges baquets en carbone avec des ceintures à 6 points. Un projet unique que nous espérons voir bientôt sur un circuit. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Jordi Miranda / IMSA GmbH)
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