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Récemment mis à jour le 2 décembre 2022 à 06h24
Nous connaissons déjà de puissants projets de fourgonnettes basés sur les VW T5 ou T6. Des véhicules comme ça 647 PS T5 (TH2RS CUP) du tuner TH Automobile et bien sûr que HGP T5 monobloc avec 700 ch montrer que même un van/bus ennuyeux peut devenir agressif Drag racer peut muter. Mais en règle générale, de telles conversions sont limitées au bus VW et presque jamais à des véhicules similaires à celui Ford Tourneo ou même le plus cher Mercedes Classe V. Mais c'est exactement ce que le tuner allemand est en train de changer Moteurs GAD avec un projet incroyable basé sur la Classe V actuelle qui a commencé il y a quelque temps. La Classe V existe sous le nom de V 300 d (Vito 124 CDI) - également en version 4Matic ou 4 × 4 - avec un maximum de 239 ch d'un quatre cylindres turbo diesel (OM 654) en contrepartie du Bulli le plus puissant avec un moteur essence de 204 ch (VW EA288).
avec V4 biturbo de 8 litres
Cependant, Mercedes l'a fait et a eu un six cylindres pour l'arrimeur non pas en offre. Et d'un V8 nous n'avons pas besoin de parler du tout. Que voulez-vous dans un van avec un V8 ? Die Antwort: Amusez-vous et transportez sept personnes ! Alors GAD Motors a pensé - "le biturbo V4 de 8 litres de l'étagère AMG est exactement la bonne décision».
Et le résultat place en fait la Classe V sur la piste d'accélération en tant qu'adversaire de divers muscles et supercars (voir la vidéo ci-dessous par Automotive Mike). Et la meilleure chose à propos de la conversion est que la Classe V se distingue à peine de la série, en particulier par le profane. Cependant, si vous regardez de plus près, vous verrez derrière les nouveaux Jantes style Maybach 19 pouces aussi le puissant Freins en céramique avec leurs selles dorées et les disques XXL d'AMG. Le reste de la conversion est comparé à la série, qui dans ce cas était un modèle avec 190 PS & 440 NM (V 250 d | 2,2 litres turbodiesel), mais pas discernable.
Course d'un quart de mile dans une Classe V ? Pourquoi pas!
- 4,0 litres BiTurbo (M177) de l'AMG GT R avec 585 ch et 700 Newton mètres
- Système de freinage carbone-céramique de l'AMG GT R
- V8 BITURBO 4MATIC + emblème sur le garde-boue avant
- nouveau système d'échappement avec convertisseur catalytique et filtre à particules essence
- Châssis révisé
Et un autre point fort est le fait que vous pouvez obtenir le puissant V8 non pas quelque part dans l'habitacle à l'arrière. Nous avons déjà vu cela avec quelques autres conversions de bus et c'est certainement une chose cool, mais cela laisse l'utilité d'un tel véhicule disparaître complètement. GAD-Motors a en fait bourré le moteur sous le capot. Cependant, le moteur est beaucoup changé.
C'était simple avec les pièces jointes standard nécessaires trop grande. Afin de résoudre le problème, le tuner allemand devait essentiellement en avoir un pour le projet Moteur personnalisé créer. Le résultat est un M177 avec pièces GAD modifiées. Autant que nous sachions, la performance est actuelle PS 585 (436 kW), qui au moyen de la déjà mentionnée Système de freins en céramique d'AMG à freiner à nouveau de manière appropriée.
L'automatique à 9 vitesses a également été convertie!
Bien sûr ça aussi Automatique à neuf vitesses et le complet électronique (ESP, Disctronic, transmission, etc.). sont spécialement conçus pour la Classe V, cela va sans dire. Et bien sûr, il y en avait aussi un suspension modifiée avec un abaissement subtil et est indubitable sur le Système d'échappement avec catalyseur et GPF (Filtre à particules à essence) de notre propre production, digne d'un V8 épais. Juste acoustiquement quelque chose d'inhabituel dans un bus! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le Tuner GAD Moteurs? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.
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Crédit photo: GAD-Motors GmbH
Mercedes Classe V V8 - Impressions de conversion
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