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Hier, il y avait sur la chronologie de McChip-DKR pour voir une Mercedes-Benz Classe G W463 G350d que nous voulons vraiment vous montrer. Le but de la conversion était une augmentation modérée des performances (étape 1) du turbo OM642 V6 avec 2987 cm³ qui départ usine 180 kW (245 PS) et 600 NM à 3600 tr / min. Grâce au réglage des puces, Mcchip-DKR augmente les performances à 290 PS et 700 NM et garantit ainsi que l'accélération d'usine à 100 km / h en 8,8 secondes est clairement sous-estimée. Et la vitesse de pointe de 192 km / h du véhicule de série est désormais probablement beaucoup plus élevée et avec un style de conduite identique, l'augmentation des performances se traduit même par une moindre consommation.
Et visuellement, vous avez un peu la main posée parce que la classe G a obtenu un KW suspension DDC ECU suspension coilover ce qui garantit que l'espace dans le passage de roue n'est pas aussi exagéré que dans la série. Enfin, il y en avait un de plus pour un paysage sonore adapté aux espèces Module de son actif qui apporte également un paysage sonore enviable d'un moteur diesel. Mis à part l'augmentation des performances, l'abaissement et le module de son, nous ne connaissons aucune autre modification, nous vous laissons donc ici avec les images seules. 🙂 Si nous avons encore des informations, il existe bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: McChip-DKR)
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Mercedes-Benz Classe G W463 G350d
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