tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 26 octobre 2016 à 10h36
Vous vous en souvenez encore? Body Kit pour le bison noir de Forest International Rappelez-vous que le tuner japonais a introduit 2013 pour la Mercedes Classe G? En général, les pièces rapportées japonaises ont tendance à faire moins en Europe ou même en Allemagne, trop forte d'une part, la concurrence de la maison Brabus ou Mansory Et il semble trop difficile pour de nombreuses parties intéressées de trouver un revendeur qui leur permette d'importer les accessoires et de les rendre agréables au TÜV allemand. Chez MEC Design de Berlin, il y avait maintenant une Mercedes Benz Classe G de type G500 qui vient de recevoir un kit carrosserie Wald Internationale et qui roule également sur un jeu de jantes en aluminium MEC Design CCd24 de 5 pouces en noir. Avec les jantes en aluminium, nous sommes bien sûr sûrs qu'elles ont été installées par MEC, mais nous ne pouvons pas dire cela en ce qui concerne le kit carrosserie. Mais le fait est qu'il est allumé et a l'air vraiment bien sur le "G". Le kit se compose d'un nouveau tablier avant comprenant des feux de jour à LED, un nouveau tablier arrière costaud, des élargisseurs d'ailes avec sorties d'air tout autour, un capot en carbone avec entrées d'air, une nouvelle calandre sans emblème et un becquet de toit à une bonne hauteur de 2 mètres. De plus, la Classe G a été équipée de nouveaux phares à l'avant et à l'arrière et les déflecteurs de vent sur les portes proviennent également des accessoires. Dans l'ensemble, tout un monstre qui a peut-être même reçu l'un ou l'autre PS, comme le montre notre lien ci-dessus, Brabus rend possible une augmentation des performances à 368 kW / 500 PS & 710 Nm de couple pour la 500.
Kit carrosserie & 24 pouces
L'équipe MEC a sorti le G500 ces jours-ci et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les photos. Après la cure de réglage étendue que la Classe G a été autorisée à endurer, elle est maintenant visuellement considérablement modifiée, plus individuelle et dynamique que la version de production et devrait donner au modèle de production un aspect sacrément vieux en termes d'optique dans une comparaison directe. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter une Classe G depuis longtemps ou si vous êtes même un heureux propriétaire, MEC-Design & Wald Internationale est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement basés à proximité des syntoniseurs, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le partenaire de réglage local.
En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.
Ps. Vous avez aimé MEC-Design? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules de MEC-Design déjà publiés sur le blog de réglage:
Jantes en alliage 21 pouces MEC CCd10 sur le coupé Mercedes-Benz S63 |
|
Mega elegant - Mercedes S63 AMG Convertible sur MEC CC5 Alu's |
Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.
(Photo / s: Conception MEC)
Voici les changements apportés à la Mercedes G500 Classe G:
- Wald International Black Bison Bodykit (nouveau pare-chocs avant avec feux de jour à LED, nouveau pare-chocs arrière, élargissements des ailes avec bouches d'aération tout autour, capot en fibre de carbone avec entrées d'air, calandre sans emblème, becquet de pavillon)
- 24 pouces Jantes en alliage CCD5 MEC Design noires
- nouveaux phares avant et arrière (noir)
- 4 x déflecteurs de vent sur les portes
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
Info
Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW et TOUS les autres.
Amusez-vous à naviguer!
