dimanche 28 avril 2024
Menu

Mini Cooper JCW (F56 LCI2) en style CDM et au look racing !

Temps de lecture 3 Min.

Mini Cooper JCW (F56 LCI2) en style CDM et au look racing !

Devenir dans ce pays MiniDes modèles généralement perçus comme mignons et câlins, même s'ils n'en font souvent qu'un Beaucoup de chevaux sous le capot avoir et La dynamique de conduite est supérieure à celle de la plupart des autres petites voitures sont. Cependant, ces attributs sont souvent laissés de côté et les mini-modèles actuels sont souvent réduits à eux seuls. design ludique et arrondi. C'est complètement différent dans... Royaume-Uni et aussi en Asie, où les jeunes hommes sont souvent présents ambitions sportives misez sur les modèles cultes d'Oxford. Aujourd'hui, nous voulons vous en offrir un joli et cool. Cooper JCW la série F56 imaginez l'intérieur Chine fait sa tournée et devrait plaire à de nombreux fans de voitures et de tuning, et pas seulement là-bas.

Mise en marche Mini Cooper JCW

La première chose à tomber est que Capot en carbone avec entrées d'air supplémentaires derrière les phares, qui montrent clairement le rapide Britannique look plus martial donne. Il existe différentes options pour cela Pièces carbonelequel de Entreprise japonaise Duell AG viens. Le peinture extérieure noire, combiné avec toit blanc et rétroviseurs extérieurs blancs, offre un look cool dont la palette de couleurs vous convient Ours panda rappeler. Ils sont contre ça fusées éclairantes garde-boue, tout comme le capot, dans Look carbone tenu à un mélange extraordinaire de styles évoquer.

lumières auxiliaires LED donne à la noble petite voiture un Beaucoup de flair pour le rallye, et ramenez des souvenirs de mini-temps de bonheur avec le Rallye de Monte-Carlo. En termes de technologie de châssis, rien n'a changé dans ce véhicule, mais il a reçu quelques fonctionnalités élégantes. Jantes en alliage à cinq branches avec finition blanche, ce qui est loin du classique Jantes JDM souviens-toi, et ça Mini À notre avis, ils ont l’air excellents. Il en a aussi un à l'arrière puissantes ailes de toit en carbone, qui surpasse même le spoiler standard.

Un intérieur de course pour les ambitions sportives

Sièges baquets de course Recaro avec ceintures harnais Schrothun Cage de au lieu de la banquette arrière ainsi qu'un Volant sport sans airbag de KMP, témoigner de Ambitions sur les hippodromes de ce véhicule. Il existe également divers instruments supplémentaires ainsi qu'un Extincteur de feu, ce qui est obligatoire pour une utilisation en sport automobile. Donc cette trappe chaude est idéale pour ça Utilisation en compétition armé.

Moteur essence quatre cylindres biturbo de 2 litres

Avec PS 231 ainsi que 320 Newton mètre, qui sont déjà en état de série, le classique n'est certainement pas sous-alimenté, même en état de série. Malheureusement, nous ne savons pas si les performances de la Mini ont encore été augmentées, mais il y en a certainement des preuves. Composants en carbone dans le compartiment moteur avec une grande attention aux détails. Le transmission de puissance Dans ce véhicule, cela se fait via un transmission manuelle à six vitesses sur les roues avant.

Notre conclusion:

  • Un plutôt cool Coureur de poche, qui y était mis sur roues. Respect à eux Équipe de réglagequi a réalisé ce projet. Nous en avons un pour ça pouces vers le haut.

Mini Cooper JCW (F56 LCI2) en style CDM et au look racing !

autres messages connexes

Outil de piste MINI Coupé d'OctaneFactory sur jantes Barracuda !

Mini Cooper JCW (F56 LCI2) en style CDM et au look racing !

Maxi-Tuner montre la MINI John Cooper Works (F56) avec 278 ch !

Mini Cooper JCW (F56 LCI2) en style CDM et au look racing ! 
Mini Cooper JCW (F56 LCI2) dans le style CDM et avec un look course !
Crédit photo/source : Carben.me
"tuningblog.eu" - le magazine tuning

À propos de Markus Castedo

J'ai une passion pour l'automobile depuis la petite enfance. Par exemple, lorsque j'étais enfant, je possédais plus de 300 voitures Matchbox. On peut donc dire que les voitures ont toujours été ma passion, et cela n'a pas changé jusqu'à aujourd'hui. Bien sûr, il a toujours été très évident que je voulais avoir quelque chose à voir professionnellement avec mon plus grand passe-temps. Parce que j'ai une passion pour les automobiles extraordinaires, j'ai également commencé ma carrière de rédacteur et de blogueur avec un blog en ligne sur les automobiles chinoises, mis en ligne en 2018 mais qui n'existe plus. Parce que je trouve les voitures que l'on voit à chaque coin de rue ennuyeuses, cela m'a été utile lorsque j'ai écrit mes premières commandes pour le blog tuning fin 2018 et j'y exprime depuis lors ma passion pour les automobiles spéciales. Bien entendu, c'est avec grand plaisir que je vous informe chaque jour des derniers projets de tuning du monde entier.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué