mardi 30 avril 2024
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Révolution & Tradition – 204 CV dans la nouvelle MINI Cooper S (2024) !

Temps de lecture 4 Min.

Révolution & Tradition – 204 CV dans la nouvelle MINI Cooper S (2024) !

La cinquième génération de la MINI Cooper S est dans les blocs de départ. Avec le calandre frappante et le proportions typiques de la marque La nouvelle Cooper S se présente comme un symbole de design et de performance. L’intérieur met l’accent sur un design minimaliste, parsemé d’innovations numériques et d’une expérience utilisateur immersive qui fusionne harmonieusement les frontières entre le conducteur et le véhicule. Sous le nom MINI Cooper S cache le modèle aux performances améliorées de la série, qui provient d'un Quatre cylindres de 150 kW (204 ch) est conduit. Cela catapulte la MINI Cooper S avec un couple maximal de 300 Nm en propre 6,6 secondes de 0 à 100 km / h. Le petit frère, la MINI Cooper C, fait avec son Trois cylindres et 115 kW (156 ch) aussi un bon chiffre.

MINI Cooper S (F66/2024)

L'expérience de conduite dans Cooper S est réalisé par un organisme spécialement coordonné Système de suspension et d'amortissement sowie die Direction typique MINI Sont définis. Les composants assurent en combinaison avec freins puissants et centre de gravité profond pour une sensation de karting incomparable qui garantit le plaisir de conduire ainsi que la sécurité et le confort sur la route. L'extérieur de la MINI Cooper S se caractérise par un design puriste qui minimise l'empreinte écologique sans sacrifier le plaisir de conduire. Le silhouette compacte, porte-à-faux courts et capuche courte vers un empattement long soulignent les proportions typiques de MINI et confèrent au véhicule une stature visuellement frappante. Un point culminant est ceci nouvelle calandre octogonale, qui est le visage du MINI Cooper S les formes, ainsi que les le plus petit capteur radar du groupe BMW ainsi que 12 capteurs à ultrasons, qui augmentent la sécurité en prenant en charge les systèmes d'aide à la conduite.

Phares à LED et feux arrière matriciels

J'ai noté la horizontales DEL-Lumières allumées toute la journée et trois signatures lumineuses sélectionnables pour la MINI, des phares à LED et des feux arrière matriciels complètent le design. Et à l'intérieur, la tradition du design minimaliste se poursuit, enrichie d'accents modernes comme celui-ci. écran OLED rond, Interrupteurs à bascule typiques MINI et tableau de bord à surface textile bicolore. Le Toit panoramique en verre et l'extension flexible du coffre à bagages 210 à 725 litres soulignent la sensation d'espace et de fonctionnalité de la Cooper S. Des innovations technologiques comme celle-là Système d'exploitation MINI 9Que Modes d'expérience MINI et un large éventail de fonctions numériques créent une expérience utilisateur immersive sans égal.

avec MINI Système d'exploitation 9

J'ai noté la Unité d'interaction MINI et la Écran OLED de 240 mm offrent un fonctionnement intuitif, similaire à celui d’un smartphone. De nombreux systèmes d’aide à la conduite contribuent à la sécurité, notamment : Fonction de sortie sécurisée und der Driving Assistant Plus avec assistance à la direction et au maintien dans la voie. La fonction Clé numérique MINI Plus transforme également le smartphone en clé de voiture et permet une intégration transparente dans la vie numérique. Avec quatre versions nouvellement conçues, la MINI Cooper S offre une gamme d'options allant de Essentiel sur Classique ainsi que Favorisé jusqu'à JCW. Chaque garniture permet une conception individuelle, de la peinture aux éléments intérieurs. La nouvelle MINI Cooper S est plus qu'un simple véhicule ; c'est une combinaison de tradition et de technologie moderne.

Détails sur la MINI Cooper S (2024) :

  • Puissance du moteur: Moteur quatre cylindres de 150 kW / 204 ch
  • Couple maximum: 300 Nm
  • accélération: 0 à 100 km/h en secondes 6,6
  • Consommation de carburant combinée: 6,7 – 6,1 l/100km
  • Émissions de CO₂ combinées: 150 – 138 g/km (selon WLTP)
  • Système de suspension et d'amortissement: Adapté pour une manipulation agile
  • pilotage: MINI typiquement précis
  • freins: Puissant, pour un grand plaisir de conduite et une grande sécurité
  • Centre de gravité du véhicule: Profond, prend en charge un comportement de conduite agile
  • Design extérieur: Puriste, avec calandre octogonale
  • Diamètre du pneu: Agrandi de 625 mm à 16 mm
  • des capteurs à ultrasons: 12 pièces pour supporter les systèmes d'aide à la conduite
  • feux de jour à LED: Orientation horizontale, trois signatures lumineuses sélectionnables
  • Intérieur: Design minimaliste avec écran OLED rond et Bande d'interrupteur à bascule
  • bagagerie: Peut être étendu de 210 litres jusqu'à 725 litres
  • Plateau de chargement sans fil 2.0: Pour le chargement sans fil des smartphones
  • Diamètre de l'écran OLED: 240 mm, logique de fonctionnement similaire à un smartphone
  • Modes d'expérience MINI: Unités de projecteur en option pour une conception individuelle du cockpit
  • Les systèmes d'assistance au conducteur: Etc. Fonction Safe Exit, Driving Assistant Plus avec assistance à la direction et au maintien de voie
  • Assistant personnel intelligent MINI (IPA): Activation par « Hey MINI », reconnaissance vocale améliorée
  • Clé numérique MINI Plus: Le smartphone devient clé du véhicule, animation bienvenue à moins de trois mètres
  • Variantes de garniture: Essentiel, Classique, Favorisé, JCW pour la personnalisation
  • Conception technique de pulvérisation: Disponible pour le toit multiton dans la finition préférée
  • jantes en aluminium: 16 pouces à 18 pouces, conception aérodynamiquement optimisée

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Crédit photo/source : Mini (Groupe BMW)
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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