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Avec le six cylindres boxer bi-turbo à l'arrière, la Turbo S est la Porsche 911 par excellence (en dehors de la GT2 limitée). Et Porsche remet cela sur la route de manière particulièrement impressionnante avec le Turbo S de la génération 992 actuelle et ses 650 ch. Mais difficile à croire, le 992 n'est pas aussi fort que celui-ci Moteur ES réglé 911 génération 991. Le tuner britannique a mis en place un monstre cracheur de feu qui bien au-delà de 1.000 PS et donc plus qu'une Bugatti Veyron. ES Motor est spécialisé dans les véhicules de la génération 997 et 991 et le Variante de réglage ES1200 + est le plus féroce de tous.
Moteur ES Porsche 911 Turbo S (991)
Comme son nom l'indique, le moteur boxer à l'arrière fonctionne avec le ES1200 + forfait plus de 1.200 XNUMX ch. Combien exactement le test s'exécute-t-il à partir de la vidéo. Les résultats sont au début PS 1.096. Dans la deuxième tentative, les performances augmentent PS 1.133. Et ça continue de tour en tour. Avec une pression de suralimentation de 1,6 psi, il est PS 1.209 et Ethanol dans le réservoir du 911 et une pression de suralimentation de 1,75 psi, le monstre crache incroyable PS 1.355 en dehors. Donc, à peu près toutes les hypercars sont à portée de main. Indépendamment du fait que Bugatti Veyron Super Sport, Chiron ou quel que soit leur nom. Amusez-vous avec la vidéo!
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