L'efficacité rencontre le style : Porsche Cayenne S avec moteur diesel VW !

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Quiconque ne s'attend pas nécessairement aux monstres de puissance habituels sous le capot d'une Porsche Cayenne S de première génération, construite en 2004, pourrait être satisfait de cette ancienne annonce de vente. Parce que cette copie est livrée avec quelques ajustements de réglage et - tiens bon – un quatre cylindres TDI de 1,9 litre de chez Volkswagen. Oui, vous avez bien entendu. Au lieu du moteur V8 rugissant généralement associé à un Cayenne, un quatre cylindres TDI de 1,9 litre de VW a été installé. Le diesel installé longitudinalement, qui délivre 150 ch, pourrait provenir à l'origine d'une VW Golf, Bora/Jetta ou Sharan construite entre 2000 et 2007. Le moteur est également couplé à une boîte manuelle à six rapports issue d'un Touareg 2.5 TDI.

Porsche Cayenne S avec moteur diesel VW

Mais ne vous inquiétez pas, tout n'a pas changé. La transmission intégrale d'usine du Cayenne avec le différentiel à blocage entièrement fonctionnel est restée. Et pourquoi cette surprenante modification ? Le propriétaire a révélé que le Cayenne converti est maintenant beaucoup plus efficace. Là où l'ancien moteur essence V8 gérait à peine avec moins de 20 litres aux 100 kilomètres, le nouveau quatre cylindres diesel est au moins deux fois plus économe. Mais ce n'est pas seulement sous le capot que les choses ont changé. Des modifications ont également été apportées à l'intérieur, notamment un nouveau système d'infodivertissement. Un écran tactile de 10 pouces avec le système d'exploitation Android s'occupe désormais du divertissement. Et plus de lumière est fournie par les lumières LED qui ont été intégrées aux lampes halogènes OEM.

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L'efficacité rencontre le style : Porsche Cayenne S convertie avec moteur diesel VW
Crédit photo : Captures d'écran DizzyRiders

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