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Marcus Piecha s'est fixé la nouvelle Classe E de la série W213. Et comme d'habitude, l'écriture du syntoniseur ne peut être niée dans le noble camion de Stuttgart. Présenter Piecha fait tout le travail sur un modèle T E 400 4MATIC (S213) et nous aimerions vous présenter le programme de réglage bien sûr. Le but de Piecha était un design discret qui apporte toujours un langage de design distinctif et un caractère indépendant. Le résultat est une élégance simple qui va de pair avec une dose de sportivité et d'athlétisme. Le programme s'appelle PIECHA RS-R et a été spécialement conçu pour la Classe E avec le pack sports AMG en option.
La nouvelle Classe E dispose désormais d'une lèvre de spoiler laquée bicolore à l'avant qui s'adapte parfaitement au spoiler d'origine. Le composant est fixé par le bas à l'aide de raccords à vis. De plus, des flics de course dynamiques ornent les deux entrées d'air latérales. Les changements font un front puissant qui est non seulement plus expressif mais qui donne également lieu à un peu d'agressivité. Il se poursuit avec des approches bicolores pour les jupes latérales qui prolongent parfaitement le style de l'avant et permettent la transition vers l'arrière optimisé. Il y a un insert de diffuseur peint en noir qui ne vient pas de Piecha mais du modèle haut de gamme, l'E63 AMG.
Si vous ne voulez pas vous passer des avantages pratiques, vous pouvez faire modifier le diffuseur au siège de la société à Rottweil afin que la combinaison avec l'attelage de remorque électrique soit fournie. L’extrémité arrière est complétée par un aileron de toit prolongé, peint en noir, qui appartient au kit RS-R. De plus, une nouvelle paire de roues est disponible pour la Classe E. L’équipe de PIECHA a conçu la toute nouvelle jante AV4 adaptée au Stuttgarter et avec l’étoile concave 10 et l’arrivée en Gunmetal satiné pour une combinaison parfaite avec le kit carrosserie. Avant sont les dimensions 9,0 x 21 pouces et derrière il y a de larges pouces 10,5 x 21. Les jantes sont fournies avec des pantoufles avant 255 / 30 R 21 et des rouleaux arrière 295 / 25 R 21.
Pour que le train de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue, Piecha dispose également d'un système d'abaissement pour les Classe E à traction arrière dans sa gamme à l'aide de ressorts sport. L'installation enfonce le corps d'un bon 35 millimètres et arrondit le tableau d'ensemble de manière sportive. Quiconque a opté pour un modèle E400 4MATIC T à transmission intégrale peut éventuellement se rabattre sur des ressorts hélicoïdaux KW. Cela signifie qu'il peut être abaissé de 5 à 40 millimètres. La fonction des amortisseurs sport techniquement complexes à commande électronique, y compris le contrôle de niveau sur l'essieu arrière, est conservée. Si nous obtenons plus de détails sur les pièces de réglage de Piecha Design, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Conception Piecha)
Ce sont les détails pour le Mercedes W213:
- Kit carrosserie PIECHA RS-R (uniquement avec le pack sport AMG en option, lèvre de spoiler peinte bicolore, flics de course, jupes latérales peintes bicolores, becquet de toit)
- Insert de diffuseur peint en noir de l'E63 AMG (également en combinaison avec un attelage électrique de remorque)
- Jante AV4 (étoile concave 10 à rayons, finition Gunmetal satinée, dimensions et dimensions 9,0 x 21 et 10,5 x 21, pneus 255 / 30 R 21 et 295 / 25 R 21)
- Abaissement au moyen de ressorts sport de 35 millimètres pour E180 / 200/250/300/220 d / 350, modèle E400 4MATIC T en option avec ressorts hélicoïdaux KW - 5 à 40 millimètres
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