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Le Macan T complète désormais la série de modèles à succès de Porsche. C'est la première fois qu'une voiture de sport à quatre portes reçoit l'abréviation spéciale réservée auparavant aux modèles 911 et 718. La lettre T représente une forme particulière de sportivité chez Porsche depuis les années 1960. Il signifie "Touring" et désigne des modèles qui offrent une expérience de conduite particulièrement puriste avec un réglage ciblé, des équipements exclusifs et des moteurs minces. Fidèle à l'esprit de la Porsche 911 T de 1968, le nouveau Macan T bénéficie d'une configuration particulièrement dynamique et d'un moteur XNUMX litres turbo allégé, associés à une allure sportive et des équipements de série sportifs. Avec ce concept, le T trouve sa place entre le Macan et le Macan S.
Léger pour des performances agiles
Le quatre cylindres en ligne turbo de deux litres du Macan T combine une grande agilité, un faible poids et une conception compacte dans un ensemble qui représente un équilibre idéal entre performances et poids. Par rapport au moteur V2,9 biturbo de 6 litres des Macan S et GTS, la propulsion du Macan T pèse 58,8 kg de moins sur l'essieu avant. Cela permet des performances de démarrage élevées et des caractéristiques de virage optimales. La puissance de 195 kW (265 ch) et le couple de 400 Newton mètres correspondent au concept puriste du véhicule et garantissent un grand plaisir de conduite. Comme c'est généralement le cas avec le Macan, le moteur est couplé à une transmission à double embrayage (PDK) à sept rapports rapides et au système de traction intégrale Porsche Traction Management (PTM). Un large plateau de couple offre une propulsion agile dans toutes les situations de conduite. Avec le pack Sport Chrono de série comprenant un commutateur de mode et un bouton Sport Response sur le volant, le Macan T accélère à 6,2 km/h en 100 secondes et atteint une vitesse de pointe de 232 km/h.
Châssis spécialement réglé avec abaissement
En exclusivité pour le Macan T, Porsche associe de série le châssis en acier au Porsche Active Suspension Management (PASM) avec un abaissement de la carrosserie de 15 millimètres. Avec des stabilisateurs plus rigides sur l'essieu avant et un réglage optimisé, il s'harmonise parfaitement avec le véhicule et la conduite. Il permet un comportement de direction particulièrement direct et une maniabilité agile. Le Porsche Traction Management (PTM) a également été adapté aux exigences de conduite active du Macan T et conçu pour être particulièrement lourd à l'arrière. Une suspension pneumatique adaptative avec PASM et un abaissement supplémentaire de 10 millimètres sont disponibles en option - une première pour les modèles Macan à quatre cylindres. Le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), également disponible en option, a également été adapté aux caractéristiques dynamiques du T et affine encore la dynamique de conduite.
Détails exclusifs à l'extérieur et à l'intérieur
Visuellement, le Macan T se distingue des autres modèles Macan par des éléments peints en gris agate métallisé à l'avant, sur les côtés et à l'arrière du véhicule. La couleur contrastante exclusive se retrouve sur le panneau avant peint, les rétroviseurs extérieurs, les lames latérales, le becquet de toit et le lettrage à l'arrière. Les sorties d'échappement sport et les bandes de vitres latérales peintes en noir brillant sont également de série. Le lettrage « Macan T » se lit en noir sur les ailettes latérales. Le Macan T est livré départ usine sur des roues Macan S de 20 pouces - conçues exclusivement en titane foncé. Vous pouvez choisir parmi 13 couleurs unies, métallisées et spéciales pour la peinture extérieure. L'intérieur du Macan T offre également une ambiance particulière. Les sièges sport chauffants de série avec réglage électrique en huit directions sont dotés de housses exclusives basées sur le pack cuir noir. Les sièges sont centrés sur les sièges avant et les sièges arrière extérieurs présentent le motif Sport-Tex Stripe. Un écusson Porsche estampé sur les appuie-tête avant. Les surpiqûres décoratives en argent sur les sièges, les appuie-tête et le volant prolongent la palette de couleurs contrastées de l'extérieur à l'intérieur.
L'équipement de série comprend également le volant sport GT multifonction avec volant chauffant et le chronomètre Sport Chrono dans la partie supérieure du tableau de bord. Les seuils de porte sont en aluminium noir départ usine et portent l'inscription Macan T. Les options incluent le volant sport GT multifonction en Race-Tex avec un revêtement en carbone et un ioniseur. Le Macan T bénéficie également de toutes les innovations de la génération de modèles revue à l'été 2021. Il s'agit notamment de la nouvelle console centrale avec optique en verre de haute qualité et surface tactile ainsi que du Porsche Communication Management (PCM) entièrement en réseau avec un écran tactile de 10,9 pouces et une navigation en ligne de série.
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Crédit photo: Porsche
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