samedi 27 avril 2024
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Sans aileron arrière - Project 8 Touring Jaguar XE avec 600 PS V8

Temps de lecture 3 Min.

Sans aileron arrière - Projet 8 Touring Jaguar XE avec 600 PS V8

Jaguar propose désormais une version «civile» de la Jaguar XE SV Project 8. Pour ceux qui ne pouvaient pas tout à fait s'habituer à l'énorme look de la voiture de course 600 PS V8, il existe désormais une "Touring Edition" limitée à 15 véhicules. Le plus gros changement de l'édition limitée se situe à l'arrière. L'énorme aile arrière en carbone réglable du XE SV Project 8 a disparu et une lèvre de spoiler est maintenant fermement fixée au couvercle du coffre. Bien que cela ne génère pas les 122 kilogrammes d'appui à 300 km / h, l'édition Touring ne volera pas non plus hors de la route. Et quelque chose est arrivé à l'avant aussi. Le tablier avant, qui est toujours très visible, a reçu un éclat solide et, heureusement, le capot puissant et les grandes jupes latérales sont restés.

petite lèvre de spoiler au lieu d'une grande aile arrière

Sans aileron arrière - Projet 8 Touring Jaguar XE avec 600 PS V8

Et même sous le capot, tout est pareil. Le 600 PS du compresseur 5,0 litre V8 accélère le XE de 0 à 100 km / h en 3,7 secondes, le rendant ainsi exactement au niveau aérodynamique non pas modèle soeur castré. La vitesse maximale de Projet 8 Touring Incidemment, il est limité à 300 km / h. Les copies 15 de Opérations spéciales de véhicules Dans le centre de développement technique du Warwickshire, vous pouvez choisir entre Orange orange, Bleu Velocity, Corris Grey Satin et British Racing Green. Si nous recevons bientôt plus d’informations sur les modifications à apporter au XE Topmodell, une mise à jour du rapport est bien sûr mise à jour. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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