L'arrivée de la nouvelle génération A4, qui sera probablement aussi la dernière avec des moteurs à combustion conventionnels, approche lentement mais sûrement. Le lancement sur le marché est prévu pour 2023. Pas étonnant, car il est grand temps de changer de modèle : après tout, la série B9, qui est toujours d'actualité, est sur le marché depuis presque exactement sept ans. Bien sûr, ce n'est pas encore vraiment démodé, et en 2022, il est toujours vaillamment dans le top 25 des véhicules avec le plus de nouvelles immatriculations en Allemagne. L'élève de niveau intermédiaire d'Ingolstadt bénéficie également d'une bonne réponse sur la scène du réglage. En témoigne, par exemple, cette A4 Avant présentée par JMS Fahrzeugteile, la version pré-lifting construite jusqu'en 2019.
Tzunamee EVO Alus sur l'A4
L'équipe de la ville souabe de Neckartenzlingen a équipé le break d'un jeu de jantes de la marque Barracuda Racing Wheels, dont les roues ont repris les ventes mondiales à l'exception de la Suisse. Le choix s'est porté sur les jantes concaves Tzunamee EVO avec une finition argentée brossée et les dimensions 9×20 pouces tout autour. les pneus montés mesurent 245/30ZR20. L'abaissement supplémentaire de la carrosserie de 35 millimètres à l'avant et de 30 millimètres à l'arrière est dû à un ensemble de ressorts hélicoïdaux KW.
lèvre avant discrète sur l'A4 Avant
La lèvre avant du propre programme Racelook de JMS donne un autre accent visuel. Il donne à l'avant de l'A4 une apparence encore plus frappante et sportive sans être trop encombrant. Il dispose également d'un diffuseur intégré. La lèvre est également disponible pour les modèles pré-lifting, avec ou sans kit carrosserie S Line. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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