tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 17 février 2020 à 07h46
C'est déjà la quatrième génération qui apporte le Range Rover avec le SUV de luxe sur le marché. Le mobile de la classe de luxe, initialement conçu comme une boîte carrée, est devenu l’un des SUV les plus populaires et les plus élégants. Le design a maintenant été modifié par Lumma Design et rend le Range Rover encore plus costaud et plus large qu’il ne l’est déjà.
(Photo: Lumma Design)
Le Land Rover Range Rover LWB n'est certainement pas une créature subtile et en filigrane de l'usine. Il était déjà massif et volumineux dans les années 70, et il le reste encore aujourd'hui. Range Rover a essayé de rendre la voiture un peu plus discrète et c'est exactement là que Lumma entre en jeu et détruit tout ce qui avait une touche d'élégance avec une carrosserie large et brutale.
Le corps large intégré appelé «LUMMA CLR R» orne la voiture tout autour. Avant, côté et aussi à l'arrière. À l'avant, vous pouvez immédiatement voir un nouveau pare-chocs de spoiler avant massif avec de grandes entrées d'air et des lumières LED. La nouvelle calandre avant est également grande et visible. Afin d'économiser du poids (nous ne commenterons pas cela plus loin), Lumma a installé un capot moteur entièrement en carbone avec des sorties d'air.
Sur le côté, des extensions pour le passage de roue et pour la porte ont été installées. La voiture entière s'est élargie de 10 cm. Pour que les jantes ne coulent pas, Lumma a installé les jantes élégantes LUMMA CLR 22 avec des pneus 305/35 R22 Vredestein Ultrac Sessanta. A l'arrière, cependant, il y a de la place pour un nouveau pare-chocs qui, avec le diffuseur amovible et les sorties d'échappement trapézoïdales, forme un «fond» chic.
Lumma a aussi pensé aux oreilles et à un super son
