dimanche 28 avril 2024
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Restomod 1969 Chevrolet Camaro avec V1 LS5,7 de 8 litres !

Temps de lecture 3 Min.

Restomod 1969 Chevrolet Camaro avec V1 LS5,7 de 8 litres !

Malheureusement, les typiques meurent Voitures musculaires, comme nous le savons, lentement mais sûrement. L'électrification de l'industrie automobile sera forcée d'évincer complètement les gros V8, et peu importe comment vous le regardez, sans un tel moteur, ce n'est pas vraiment une muscle car. Quoi qu'en dise le marketing des grands constructeurs! Un regard sur ce 1969 nous plaît Chevrolet Camaro. Nous parlons d'un véhicule de la première génération. Le cabriolet classique n'est bien sûr plus à l'état standard, mais a été largement modifié sans tenir compte des coûts. Il y avait aussi une touche de modernité pour le garder pertinent à l'époque actuelle. La carrosserie est un mélange de peinture argentée avec des détails noirs. Il y avait cloné Les poignées de porte et la carrosserie reposent sur un châssis Pro Touring à tube Total Cost Involved (TCI) qui comprend une suspension avant indépendante, des ressorts hélicoïdaux RideTech et des amortisseurs Fox.

1969 Chevrolet Camaro

Les jantes Budnick de 18 pouces avec pneus Nitto Extreme ZR tournent dans les passages de roue et sont alimentées par un LS1Moteur de caisse de GM avec une cylindrée de 5,7 litres en combinaison avec une transmission automatique à 4 vitesses. Et à l'intérieur? Puisque vous avez intégré complètement restauré Oldi un tout nouvel intérieur en cuir sur les panneaux de porte, la console centrale, le tableau de bord et bien sûr les tout nouveaux sièges.

Restomod 1969 Chevrolet Camaro avec V1 LS5,7 de 8 litres !

Bien que le Camaro fondamentalement, il ressemble toujours à ce qu'il était il y a des décennies, il regorge de gadgets et de fonctions modernes. Les portes peuvent être ouvertes par télécommande, par exemple. D'ailleurs, ils peuvent Phares anti-brouillard changer de couleur à volonté, tandis que les phares principaux s'allument automatiquement dans l'obscurité. La console centrale susmentionnée abrite également un port USB, il y avait des instruments de Classic Instruments dans le tableau de bord et même un Régulateur de vitesse est installé.

Système d'infodivertissement à écran tactile Alpine

De plus, le classique bénéficie d'un système d'infodivertissement à écran tactile Alpine avec un port USB supplémentaire, Bluetooth et GPS, ainsi qu'un système de son connecté avec une combinaison de haut-parleurs audio JL, Amplificateur ainsi que Subwoofer. Et le meilleur de tous, le complètement à l'envers et unique Camaro sera bientôt en vente. En janvier 2023, il sera vendu aux enchères Barrett-Jackson à Scottsdale (Arizona). Certainement pas à un prix bon marché. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : Barrett-Jackson
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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