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Restomod Kimera EVO37 avec 505 PS & 550 NM dans le test !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2024 à 07h06

Restomod Kimera EVO37 avec 505 PS & 550 NM dans le test !

La Kimera Evo 37 est un projet restomod basé sur la légendaire Lancia 037 (Lancia Beta Montecarlo), une voiture de rallye des années 1980 qui fut le dernier véhicule à deux roues motrices à remporter le championnat du monde des constructeurs. L'Evo 37 a été développé par Kimera Automobili d'Italie et se veut une interprétation moderne du classique qui respecte son ADN et est en même temps équipé des dernières technologies. L'Evo 37 conserve la silhouette de la Lancia 037 Stradale, mais est équipé de panneaux de carrosserie en carbone, de feux à LED et d'un arceau de sécurité. Il mesure un compact de 4,06 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,20 mètre de haut. L'empattement est de 2,52 mètres. Les roues mesurent 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière et sont chaussées de pneus 245/35 et 295/30.

Restomod Kimera EVO37

Le système de freinage se compose de disques de 365 mm et d'étriers à quatre pistons sur les deux essieux. Le cœur de l'Evo 37 est clairement le quatre cylindres de 2,15 litres avec turbo et compresseur, qui est basé sur le concept du modèle historique. Le moteur installé longitudinalement est lubrifié par carter sec et délivre 505 ch avec un couple maximal de 550 Nm. La puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte de vitesses séquentielle à six rapports de la Lamborghini Gallardo et de l'Audi R8. L'Evo 37 pèse environ 1.100 37 kilogrammes. L'intérieur de l'Evo 037 reste simple et s'inspire de celui de la Lancia XNUMX.

Le prix est d'environ 480.000 XNUMX €

Le tableau de bord est plat et porte des instruments analogiques et le frein à main est à commande hydraulique. Le traitement du véhicule complet est à un niveau très élevé. La Kimera Evo 37 rend hommage à la Lancia 037 et est une authentique évolution d'une légende italienne du rallye. Il allie tradition et innovation pour créer une expérience de conduite unique. Et dans la dernière vidéo YouTube de Hagerty, Henry Catchpole a pu tester l'EVO37. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Informations récapitulatives sur le Restomod Kimera EVO37 :

  • Kimera EVO37 est un restomod de la voiture de rallye Lancia 037
  • A été développé et construit par la société italienne Kimera Automobili
  • Dispose d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,1 litres avec 505 ch et 550 Nm de couple
  • Dispose d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'une transmission intégrale permanente
  • Le corps est en fibre de carbone et ne pèse que 980 kg
  • A une suspension moderne (suspension à double triangulation, double amortisseurs), des freins et une électronique qui peut être ajustée aux besoins du conducteur
  • Le prix est d'environ 480.000 XNUMX euros
  • Limité à 37 exemplaires

Restomod Kimera EVO37 avec 505 PS & 550 NM dans le test !

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Restomod Kimera EVO37 avec 505 PS et 550 NM
Crédit photo : Captures d'écran Hagerty
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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