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Quiconque s'occupe de la 911 de Porsche sait que la génération 993 était la dernière variante de la XNUMX avec un moteur refroidi par air. Et pendant la Semaine de la voiture de Monterey 2022 il y avait un tel spécimen à voir. Mais bien sûr pas un standard, mais un de l'équipe "Gunther Werks" sous le nom de projet "Projet Tornade". Et il a un "refroidi par air" complètement reconstruit Moteur de 4,0 litres avec deux turbocompresseurs ab Rothsport Racing à la poupe. Les détails les plus importants du moteur incluent celui dérivé de la course ventilateur plat, un refroidissement liquide intercoolerun Système de gestion moteur Motec et le résultat se termine par "conduite normale« en puissant PS 608 et si tuMode piste“ activé, alors il sera même 710 petit cheval. Par ailleurs, le moteur est couplé à un boîte manuelle à six rapports, et la XNUMX a propulsion arrière.
Restomod Porsche 911
À première vue, le projet Tornado ressemble toujours à une 911 de la génération 993, mais si vous regardez bien, vous verrez que Gunther Werks possède un grand nombre de amendements fait pour améliorer l'original. Un détail essentiel concerne le nouveau Corps. Les composants sont désormais constitués de la fibre de carbone, rendant la voiture d'origine 500 livres (226,8 kilogrammes) plus légère et un poids total de 1.225 kg atteint. Ce Kit carrosserie se présente avec un scoopdown dans le dos couverture, qui augmente l'appui, nouveau jupes latérales et il y a un soi-disant Toit à double bulle. De plus, l'arrière Garde-boue équipé d'une grande prise d'air et du Garde-boue avant faire installer des ouvertures de ventilation. Il y en a aussi des très spéciaux à l'arrière les tuyaux d'échappement dans le style des turbines à réaction et ils sont entourés d'un Grille dans le tout nouveau tablier arrière y compris diffuseur.
Éclairage LED tout autour
La XNUMX, peinte en orange métallisé vif, dispose également d'un Bande lumineuse à LED à l'arrière et au-delà Phares à DEL installée. Tout est combiné avec les sombres Accents Tout autour et un accroche-regard sont bien sûr aussi les ultra-larges Jantes à cinq branches, qui ne peut nier une ressemblance avec les Fuchs Rundlings classiques. À propos, ils sont peints en gris métallisé. Un regard à travers les rayons révèle également un système de freinage de sport avec disques perforés et selles XXL en blanc. Et bien sûr c'est cabine changements. Mais Gunther Werks conserve l'aspect classique. Cependant avec quelques modifications. Alcantara couvre la partie inférieure de la tableau de bord und die auch Sièges y sont liés. De plus, le nouveau Volant sport Boutons à activer depuis Mode piste et aussi de système de levage du nez, qu'avec le Suspension JRZ associé à des amortisseurs à commande électronique à trois niveaux de réglage, entre en contact avec la route.
Il y en a aussi beaucoup d'oranges Accentsqui correspondent à la couleur de l'extérieur. Ici aussi, il y a de nombreux détails tels qu'un système audio au look rétro, un nouveau design console centrale, envoyer lambris en aluminium, un inductif installation de chargement pour un smartphone ou même une tablette ou Sièges en carbone avec harnais à cinq points (harnais trois points de série en option) qui font la différence. Si vous êtes intéressé par un tel véhicule, Gunther Werks a également le soi-disant "forfait de tourisme" au début. Ceux-ci comprennent divers Siègesun tronc avant, un Becquet en queue de canard et un autre accordé Moteur. Gunter Werks n'a pas mentionné de prix pour Project Tornado, mais la société est connue pour en avoir un Édition limitée de seulement 25 véhicules construira. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Usine Gunther
