dimanche 28 avril 2024
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Très sympa - Wetterauer Engineering VW Golf R MK7 Variante

Temps de lecture 3 Min.

Avant les jours 5 nous vous avons VW GOLF VII R O.CT450 de O.CT Tuning présenté et montré ce qui peut être obtenu de la Golf 300PS standard "R". La version combinée de la VW Golf R MK7 de Wetterauer Engineering que le syntoniseur a présentée au cours des jours n'est pas aussi puissante mais visuellement considérablement modifiée. En plus d'une augmentation des performances à plusieurs niveaux qui conduit à un couple maximal de 400PS et 510NM, la Série 7 convainc surtout par son look réussi. C'est clairement dans le sens de la rue grâce à un kit coilover variante 3 de KW et gepfeffert.com avec KW-Clubsport-Domlager. La carrosserie désormais nettement abaissée abrite également un ensemble de jantes en alliage 20 pouces mbDESIGN LV1 avec des pneus 235/30 qui remplissent de manière optimale les passages de roue.

Très sympa - Wetterauer Engineering VW Golf R MK7 Variante

D'autres équipements de réglage tels qu'un système d'échappement sport en acier inoxydable ou un ensemble d'ailes SRS-Tec donnent au Wetterauer MK7 un aspect extrêmement dynamique et le système d'échappement en particulier le rend clair acoustiquement. Les membres de l'équipe d'ingénierie de Wetterauer ont publié le projet fini et nous sommes heureux de vous montrer les premières photos. Après la cure de réglage étendue que cette MK7 R Variant a pu endurer, elle est maintenant beaucoup plus puissante, plus sportive et plus dynamique que la version de production et n'a encore pratiquement rien perdu de son utilisation quotidienne. Si vous envisagez d'acheter un MK7 R à l'avenir ou si vous en possédez déjà un, Wetterauer Engineering est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.

En ce qui concerne les modifications ultérieures de l'optique ou de la technologie, nous avons mis au point les détails intelligents et les plus importants de notre expérience. Comme toujours, nous énumérons ce que nous savons dans un résumé pour vous dans la partie inférieure de l'article. Mais si vous avez découvert plus de changements que nous n'avons pas remarqués, utilisez simplement notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci 262PS VW Polo GTI  ou même un Fiat 500 Abarth avec 165PS de Wetterauer Engineering clique simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: Wetterau Engineering)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Abaissement (kit 3-coilover variante de KW / gepfeffert.com, KW-Clubsport-Domlager)
  • vitres sombres / teintées
  • Augmentation des performances - (augmentation des performances à plusieurs niveaux jusqu'à 400PS / 510 Nm Étape 3 Chip tuning via interface OBD, tuyau de descente, convertisseur catalytique sport, filtre à air sport pour 3.548 euros)
  • Étape 2 Optimisation logicielle et filtre à air sportif jusqu'à 380PS / 470 Nm (1.549 euros)
  • Étape 1 Chiptuning sur 340 PS et 440 Nm (949 Euro)
  • SRS-Tec garde-boue
  • Jantes alliage 20 pouces mbDESIGN LV1 avec pneus 235/30

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW ainsi que  ALLEN autres.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Bonjour à tous, la seule chose qui manque, c'est que le R tourne ses 300 🙂

    Cordialement

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