Polyvalente avec 860 ch : SSR Performance Porsche 911 Turbo !

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Récemment mis à jour le 9 juin 2023 à 02h31

Lors d'un événement chic à Munich, SSR Performance a présenté son dernier chef-d'œuvre, le GT SSR, après plus de deux ans de travail acharné. Avec la voiture de sport, limitée à dix exemplaires dans le monde, SSR Performance a réalisé son rêve de voiture de sport ultime basée sur la 911 actuelle. Un touche-à-tout qui fait bonne figure tant sur la route que sur la piste de course. Qu'il s'agisse du trajet quotidien à la boulangerie, d'une croisière détendue sur la route de campagne, de longs trajets sur autoroute ou de hautes performances sur la piste de course, la SSR GT relève chaque défi avec facilité, selon l'équipe de Munich, souligne le patron de la SSR Stefan Schlund.

Porsche 911 Turbo Performance SSR

La SSR GT a été créée sur la base d'une 911 Turbo / Turbo S (992) et montre le summum du développement et de l'ingénierie. Lors de la modification, l'accent a été mis sur une meilleure maniabilité à la fois sur la route et sur le circuit - grâce à des éléments aérodynamiques sur mesure, des performances améliorées et un châssis parfaitement réglé. Le Gran Turismo exclusif de SSR Performance est la combinaison parfaite d'une expérience de course pratique et du confort quotidien d'une voiture de sport de route. Avec les puissants 860 ch et 950 Nm de couple, la voiture atteint également une vitesse de pointe limitée électroniquement de 340 km/h.

Les performances impressionnantes ont été obtenues grâce à des turbocompresseurs modifiés, un nouveau système d'admission, un refroidissement de l'air de suralimentation différent, un système d'échappement spécial et un logiciel de moteur et de transmission adapté. Et en ce qui concerne l'aérodynamisme, SSR s'est donné pour mission d'augmenter la force d'appui tout en minimisant la traînée. Ceci a été réalisé avec un soubassement en carbone complètement fermé comprenant un diffuseur réglable en hauteur. En revanche, SSR a triplé l'appui aérodynamique par rapport à la 992 Turbo standard avec l'aileron arrière fixe en carbone et une face avant entièrement repensée, avec un volet avant différent, des canards, etc., entre autres.

système de freinage modifié sur la 911 Turbo

Afin de pouvoir suivre les immenses performances de la SSR GT, le système de freinage n'a bien sûr pas été négligé lors du développement. En plus des conduites de frein tressées en acier et des plaquettes de frein modifiées, le refroidissement des freins a été optimisé afin de pouvoir freiner en toute sécurité même après plusieurs tours sur circuit. Les amortisseurs "Compétition" réglables en quatre directions sur l'essieu arrière et les amortisseurs réglables en trois directions sur l'essieu avant, qui ont été spécialement développés pour la SSR GT sur un banc d'essai de Formule 1, garantissent également des performances optimales.

Les clients ont également la possibilité de personnaliser leur véhicule selon leurs envies. Qu'il s'agisse du pack design SSR, du pack couleur SSR, de jantes spéciales dans votre couleur préférée ou de vastes améliorations intérieures, il n'y a pratiquement aucune limite à ce que les clients peuvent imaginer. Un configurateur en ligne spécialement développé permet également de visualiser votre propre SSR GT. Avec quatre véhicules actuellement en construction, les nouveaux clients peuvent même, s'ils le souhaitent, suivre les phases de conversion individuelles en direct chez SSR Performance. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Performances RSS

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