Performance PP Porsche 911 Turbo S (992) avec 950 ch fous!

Temps de lecture 4 Min.

Le Porsche Turbo 911 est un rêve pour les fans de voitures de sport depuis près de cinq décennies. La première génération de l'athlète extraordinaire a été présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 1974 et depuis lors, chaque 911 a été meilleure que sa devancière. À cette époque, la 3.0 Turbo 260, basée sur le modèle G, avait une puissance de 250 ch et 306 km/h pour être considérée comme la voiture de sport de série la plus rapide d'Allemagne. Aujourd'hui, de telles performances sont déjà atteintes dans la classe compacte et souvent même plus. Les meilleurs exemples sont la Honda Civic Type R (280 ch), la Ford Focus ST (315 ch), la VW Golf R (3 ch), l'Audi S306 (135 ch), la BMW M306i (35 ch) ou la Mercedes AMG A4 306MATIC (XNUMX ch). Fou où nous avons fini.

Performances PP Porsche 911

La 911 Turbo est désormais disponible dans sa septième génération (992) et dans sa version la plus puissante, la Turbo S, met bien plus de deux fois la puissance de sa devancière sur la route. Un énorme 650 ch et 800 Nm. Pour les spécialistes de la performance de Performances PP cependant, cela ne suffit pas. Et bien que le siège des experts en technologie de moteur, turbo, compresseur et échappement soit basé à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis, le Turbo S illustré ici a été mis à niveau sur le site allemand de Bad Mergentheim.

En termes de dynamique longitudinale, la PP-911 surpasse même sa légendaire sœur hypercar hybride, la Porsche 918 Spyder. Le Équipe de performance PP remplacé, entre autres, les deux turbocompresseurs standard du moteur boxer biturbo de 3,7 litres par des turbocompresseurs de mise à niveau TTE 1000+ VTG. Leur efficacité est encore optimisée par des intercoolers de compétition avec des conduits d'air en carbone de Wagner Tuning. Les gaz d'échappement s'échappent maintenant à travers un système d'échappement haute performance en titane léger avec un collecteur et des tuyaux de descente à 200 cellules d'iPE qui réduisent la pression dynamique, et ils assurent un paysage sonore remarquable et finalement adapté.

couple fou de 950 PS et 1.100 Nm

Nachdem Performances PP a développé un logiciel spécialement adapté à ces composants matériels, la 911 Turbo S obtient désormais des résultats impressionnants 950 PS et 1.100 Nm couple maximal. Résultat, l'athlète à traction intégrale accélère de 2,4 à 0 km/h en un temps incroyable de 100 secondes (série : 2,7 s / 918 Spyder : 2,53 s). La 200 Turbo S optimisée atteint la barre des 911 km/h en seulement 6,6 secondes (série : 8,9 s / 918 Spyder : 7,0 s) et franchit la barre des 300 km/h après 14,1 secondes spectaculaires (Série : 19,1 s). La vitesse de pointe est un fou 365 km/h (série : 330 km/h / 918 Spyder : 351 km/h). Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Porsche 911 Turbo S (992) de PP Performance :

• Tuning pour la septième génération de la Porsche Équipe de performance PP améliore les performances
• Turbocompresseur de mise à niveau TTE 1000+ VTG
• Intercooler de compétition avec conduits d'air en carbone (réglage Wagner)
• Système d'échappement haute performance en titane, collecteur, tuyaux de descente à 200 cellules (iPE)
• Logiciel spécialement adapté (PP-Performance)
• Puissance : 950 ch, couple maxi 1.100 XNUMX Nm
• Accélération 0-100 km / h: 2,4 secondes
• 200 km / h en secondes 6,6
• 300 km / h en secondes 14,1
• Vitesse maximale: 365 km / h

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Crédit photo: Performances PP

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