Vidéo : Une Tesla Model 3 comme voiture de course pour le drift ?

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Au cours des dernières semaines, tout tourne autour du nouveau Plaid Tesla Model S et ses gadgets du Nürburgring. On oublie que Modèle 3 Performance, qui, outre les performances nettement inférieures, est en réalité bien meilleure "Voiture de course" est. La berline électrique plus petite, plus légère et plus agile s'est récemment essayée au Pikes Peak International Hill Climb et au tuner Tesla Performance débranchée donné beaucoup d'attention. Et maintenant, il y a un autre véhicule que nous aimerions vous montrer dans une vidéo. Cet exemple est si largement reconstruit que nous ne pouvons pas mentionner tous les changements. Cela deviendrait incontrôlable ! Concentrons-nous plutôt sur les changements les plus importants. L'intérieur était complet, entre autres vide et j'en ai un Cage de. Seul l'écran central est toujours là. Le reste du tableau de bord, en revanche, a disparu et soit à travers les pièces de carbone ou par rien remplacé.

seulement 1.723 XNUMX kg de poids à vide

même la Dach et fenêtre arrière ont été remplacés par du carbone, ce qui s'applique également aux Portes arrière est applicable. Le résultat est une perte de poids approximative 181 kg. C'est suffisant pour garder le modèle 3 allumé seulement 1.723 kg poids à vide apporter à. C'est encore difficile pour une voiture de course, mais un bon rapport qualité-prix pour un véhicule électrique. Visuellement, il y en avait un autre puissant splitter avant et une grande glacière installée là où se trouvait le frunk. Il est nécessaire pour alimenter la batterie se calmer. il y en a un autre Aileron arrière XXL et un énorme Diffuseur. Incidemment, la voiture est conduite par Daijiro Yoshihara (Dai), qui est le Pneus 305 Toyo R888R correctement utilisé.

Attention!

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