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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h29
Les fans de JDM qui lisent l'acronyme MPS vont certainement s'asseoir et en prendre note. Dans la scène, MPS est principalement associé aux modèles sportifs Mazda des années 2000, qui, il y a quelque temps, étaient censés effrayer GTI and Co. Dans ce cas, cependant, "MPS" ne représente pas le département sportif interne du constructeur automobile basé à Hiroshima, mais une société de tuning allemande dont les fondateurs s'appellent Markus et Philipp Stegemann. Les frères ont utilisé leurs initiales pour créer le nom de leur entreprise, spécialisée dans le raffinage de véhicules sportifs d'Extrême-Orient. Il n'est donc pas étonnant que les tuners aient également osé approcher la génération Supra actuelle afin de donner à l'athlète culte japonais beaucoup plus de puissance et un look encore plus élégant. Nous présentons maintenant le résultat plus en détail.
Pièces cultes JDM sur l'icône
Bien sûr, aucun composant en carbone ne doit manquer dans la liste de modifications, c'est pourquoi spoiler avant ainsi que jupes latérales du MPS-Supra sont fabriqués dans ce matériau ultra-léger. Un hommage à la génération précédente Supra A80, mieux connue sous le nom de Supra MK4, est la dominante aile arrière, qui est également en fibre de carbone. Derrière la lumière légendaire et extra Les jantes TE37-SL de Ray, qui ont un diamètre de 19 pouces, réside un soi-disant Kit gros freins MPS-GR, qui a des disques de frein puissants, perforés et rainurés mesurant 374×36 millimètres et des étriers fixes à quatre pistons sur l'essieu avant, et des étriers flottants à quatre pistons et des disques de frein de 345 mm sur l'essieu moteur. En plus de ces caractéristiques, un multi-réglable Combinés filetés Bilstein B16 pour une conduite sûre et sportive à tout moment.
1.000 XNUMX ch devraient bientôt être réalisables
Le moteur essence turbo R6 de trois litres, qui provient de la tablette BMW et délivre 340 ch de série, a été complètement modifié. Le plus fort actuellement disponible en ligne Kit turbo de MPS Engineering délivre près de 102 ch avec du carburant à indice d'octane 700, mais selon la société de réglage, ce n'est en aucun cas la fin du chemin. Une représentation en plage de quatre chiffres est visé, mais sans l'approbation du TÜV. Ceux-ci ne sont initialement disponibles que pour la "petite" version 500 ch du kit de performance. MPS Engineering ne fournit aucune information officielle sur les performances et la vitesse de pointe, mais les deux valeurs devraient être plus que suffisantes pour une utilisation quotidienne. Enfin et surtout, il convient de noter que ce Tuning performance est également homologué pour tous les modèles BMW équipés du moteur essence turbo R3 de 6 litres (B58), de sorte que les tuners BMW en ont également pour leur argent.
Fast and Furious d'Allemagne
Les tuners passionnés de voitures savent non seulement comment amener les véhicules JDM à des performances insensées au Japon ou aux États-Unis, mais aussi dans ce pays. MPS Engineering l'a clairement démontré avec ce projet. Nous lui donnons définitivement un coup de pouce pour cela. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédits photo : MPS Engineering GbR
