Même si vous avez déjà choisi le moteur étanche OM 642 V6 avec 24 soupapes 184 ch et un couple de 400 Nm dans le grand Mercedes Sprinter, cela peut parfois être relativement modeste avec une charge utile complète. Il n'est donc pas étonnant que le propriétaire de cette Mercedes Sprinter 318 CDI 3.0l 4 × 4 se soit tourné vers l'équipe mcchip-dkr pour donner au grand Stuttgart une amélioration significative de ses performances. Stage2 a été utilisé pour cela, qui comprend non seulement un logiciel de réglage des puces, mais également deux tuyaux de descente mcpipes internes. Après 8 bonnes heures de travail et un banc d'essai ultérieur, le syntoniseur confirme au propriétaire un couple énorme de 217PS et 469NM, ce qui garantit certainement que le grand transporteur aille beaucoup plus vite. Comme vous pouvez le voir, non seulement les petites voitures, les berlines sportives ou les coupés de luxe sont la cible de mesures de réglage, mais aussi des véhicules utiles, et comme nous le savons du répertoire Mcchip-DKR, même des tracteurs ou des camions. Le mieux est de vous abonner à notre alimentation et s'il y a quelque chose de nouveau vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Performance du logiciel Mcchip-DKR)
Voici les modifications apportées au Mercedes Sprinter 318 CDI 3.0l:
- altitude inconnue
- nouvelles jantes et pneus en alliage
- Augmentation des performances de 184PS / 400 Nm à 217PS / 469Nm- (réglage de la puce, 2 x tuyaux de descente mcpipes)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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plus de puissance dans le grand sprinter
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