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Vilner Bullshark en peignoir BMW M6 V10

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2015 à 03h37

Nous avions déjà écrit sur la version StarWars du cabriolet Série 6 de Vilner. Il est maintenant temps de présenter le coupé, qui a essentiellement les mêmes pièces de réglage, mais en raison de sa couleur extérieure différente, il est "un peu" plus civil. Pour ceux qui ne sont pas des «initiés», la M6 de Vilner pourrait optiquement passer pour la nouvelle BMW I8.

Vilner Bullshark en peignoir BMW M6 V10

(Photos: Vilner)

Vilner Bullshark en peignoir BMW M6 V10

Les gars de Bulgarie aiment que ce soit extrêmement visible. Le M6, baptisé Bullshark, a l'air extrêmement costaud et agressif de face. Ceci est rendu possible par le tablier avant entièrement nouvellement développé, y compris les reins BMW discrets et les nouveaux phares. Le capot et le becquet avant sont également nouvellement développés et remplacent les pièces standard. Sur le côté, le Bullshark a de nouvelles jupes latérales qui, en conjonction avec les panneaux latéraux, redessinent également la ligne de la Série 6.

Vilner Bullshark en peignoir BMW M6 V10L'arrière a également été entièrement repensé. Les feux arrière n'ont rien à voir avec les pièces standard et le gros tablier arrière est un développement interne de Vilner. Des touches de couleur bleues à l'avant et à l'arrière ajoutent des accents accrocheurs. L'extérieur de la BMW Série 6 a été raffiné à la perfection à l'intérieur. Le cuir marron et crème associé au cuir Alcantara a été parfaitement traité par le syntoniseur et a redessiné l'intérieur complètement changé du M6. Un nouveau système audio (Ground Zero Sound System) et des cadrans et des aiguilles redessinés dans le tableau de bord avec les mêmes accents de couleur qu'à l'extérieur complètent le tableau.

 

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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