tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Bentley complète sa nouvelle gamme de voitures de grand tourisme avec la Flying Spur Speed, le modèle le plus performant des puissantes berlines de luxe de la famille Flying Spur. Il existe des millions de façons de configurer une Bentley - le portefeuille de produits actuel a été spécialement conçu pour permettre aux clients de trouver encore plus facilement la Bentley adaptée à leurs besoins. Le portefeuille englobe deux perspectives : un accent sur des niveaux élevés de bien-être au volant et une orientation vers d'excellentes performances de conduite. Les deux domaines d'intervention sont couronnés par les modèles Mulliner, qui combinent le meilleur des deux mondes.
Bentley Flying Spur Vitesse
Le lancement de la Flying Spur Speed complète la série de modèles et est le pendant des modèles respectifs des séries Continental GT et Bentayga. La Flying Spur Speed est le fleuron des modèles orientés performances. Avec la Flying Spur Mulliner, c'est le véhicule de choix pour tout client souhaitant posséder une Flying Spur à moteur W12, car la production de la Flying Spur standard à moteur W12 a cessé en mai de cette année.
La Flying Spur Speed se classe au-dessus du modèle S et offre 85 ch et 130 Nm de couple supplémentaires - cela améliore l'accélération à 100 km/h de 0,3 seconde et une vitesse de pointe de 333 km/h peut être atteinte. La Flying Spur Speed s'impose comme le modèle haut de gamme absolu. Avec la direction électronique aux quatre roues, la technologie Torque Vectoring-by-Brake et le Bentley Dynamic Ride de série, il est aussi agile qu'un véhicule W6,0 biturbo de 12 litres et 635 ch.
Le design extérieur familier de la Speed est immédiatement reconnaissable grâce aux éléments distinctifs de conception sombre sur la calandre avant, les phares et les feux arrière ainsi qu'aux emblèmes Speed sur la partie inférieure de l'aile. Les jantes uniques de 22 pouces sont de série et disponibles en teinte foncée, noir brillant et argent peint. En option, des roues de 22 pouces au design sportif sont disponibles dans les couleurs Gloss Black et Pale Brodgar Satin. La Flying Spur Speed est également équipée de bouchons "Jewel" pour les goulottes de remplissage d'essence et d'huile. Pour renforcer encore la présence axée sur les performances, la spécification de style Bentley en option (séparateur avant en fibre de carbone, jupes latérales et diffuseur arrière avec becquet arrière subtil) et la spécification Blackline restent disponibles.
Aucun autre véhicule n'atteint cet équilibre parfait entre performances et luxe - l'intérieur est conçu avec une nouvelle palette de couleurs unique et comprend un rembourrage Dinamica dans toutes les zones où les occupants du véhicule entrent en contact avec les surfaces. Bentley utilise Dinamica Pure - la différence avec la version normale de Dinamica : le textile est composé à 73 % de polyester recyclé. La sélection de couleurs a été élargie de cinq à 15 tons de cuir. L'équipement standard comprend le placage dans la couleur Piano Black, mais les variantes Crown Cut Walnut, Dark Stained Burr Walnut ou Dark Fiddleback Eucalyptus peuvent également être sélectionnées gratuitement.
Le bandeau lumineux d'information et d'avertissement est désormais conçu avec de nouveaux éléments graphiques inspirés des chronographes de luxe. Le thème du luxe se poursuit avec la spécification de confort standard des sièges avant et arrière, permettant 24 positions de siège avant différentes et 14 positions de siège arrière. Tous les sièges offrent également le chauffage, la ventilation, une fonction de massage et deux positions de siège mémorisées. Les caractéristiques de la cabine comprennent des pédales sport, des badges Speed sur le tableau de bord et des seuils de porte Speed éclairés à l'intérieur et à l'extérieur. La Flying Spur Speed sera probablement particulièrement populaire aux États-Unis et en Europe, avec des ventes qui devraient augmenter d'un tiers des commandes de Flying Spur, suivies par la région du Moyen-Orient où une Flying Spurs sur cinq devrait être une Speed. actes modèles.
châssis et groupe motopropulseur
La Flying Spur Speed atteint 635 ch et un couple de 900 Nm. Le véhicule accélère à 3,8 km/h en 100 secondes et plus loin à une vitesse de pointe de 333 km/h. La Flying Spur utilise la même transmission à double embrayage à huit rapports ZF que la Continental GT. Il assure une accélération douce et raffinée, des changements de vitesse plus rapides et une consommation de carburant réduite. Les changements de vitesse plus rapides sont obtenus en présélectionnant le rapport suivant et en réduisant l'interruption du couple aux roues, ce qui augmente l'efficacité globale. La vitesse maximale est atteinte en sixième vitesse, tandis que les vitesses surmultipliées (septième et huitième) sont conçues pour un grand tourisme efficace. La Flying Spur Speed est équipée d'un système d'embrayage qui n'entraîne initialement que l'essieu arrière.
En fonction des conditions de la route et du patinage des roues, la transmission intégrale active alimente également automatiquement l'essieu avant en puissance d'entraînement si nécessaire. Cela a également considérablement amélioré le comportement de la direction. L'avant de la Flying Spur semble beaucoup plus léger et réagit aux changements de direction en un éclair. Le sous-virage, courant avec les quatre roues motrices permanentes, a été pratiquement éliminé, ce qui rend la voiture plus équilibrée dans l'ensemble. La répartition du couple varie en fonction du mode dynamique de conduite sélectionné. En mode Confort et Bentley, le système dirige jusqu'à 480 Nm de couple sur l'essieu avant pour obtenir plus d'adhérence et une meilleure maniabilité. En mode Sport, le système limite le couple disponible sur le train avant à 280 Nm afin de pouvoir fournir plus de puissance sur le train arrière pour une expérience de conduite plus dynamique.
Vectorisation du couple par le système de freinage
Le couple est également réparti au sein de chaque essieu par la vectorisation du couple par le système de freinage. Avec son excellente maniabilité et sa précision dynamique bien équilibrée, la Flying Spur Speed vous offre un haut niveau de souveraineté. Le véhicule le doit principalement à la transmission intégrale active perfectionnée, à la direction intégrale électronique et au Bentley Dynamic Ride. La direction électronique à quatre roues est un équipement standard et améliore à la fois la stabilité à grande vitesse sur l'autoroute et la maniabilité dans le trafic urbain dense. Lors de manœuvres à basse vitesse, le système braque les roues arrière dans le sens opposé au braquage des roues avant. L'effet résultant agit comme un raccourcissement de l'empattement et réduit ainsi le rayon de braquage. Cela optimise la maniabilité et simplifie considérablement les manœuvres de stationnement.
Lorsque vous braquez à grande vitesse, le système dirige les roues arrière dans le même sens que les roues avant, ce qui augmente la stabilité et rend ainsi les manœuvres de dépassement et les changements de voie plus sûrs. La direction intégrale électronique signifie qu'il n'est plus nécessaire de faire un compromis entre l'équilibre à haute vitesse et l'aspect pratique à basse vitesse. Le système Bentley Dynamic Ride est conçu pour optimiser la maniabilité et le confort de conduite. Un système de 48 volts contrôle un élément d'entraînement électronique qui surveille les barres anti-roulis. Il peut modifier la fermeté au besoin pour contrer les forces centrifuges dans les virages et éviter le roulis du Flying Spur. Comme la Continental GT, la Flying Spur est équipée des plus gros freins en fonte du monde - les disques avant ont un diamètre de 420 mm. Les étriers de frein avant sont finis en rouge brillant avec lettrage Bentley, avec l'option de noir brillant en option.
plus de présence
L'esthétique des spécifications de style complète parfaitement les capacités inégalées de la Flying Spur Speed, garantissant que l'apparence du nouveau modèle Bentley hautes performances incarne au mieux sa puissance puissante. Fini à la main avec précision dans un style en fibre de carbone haute brillance, la spécification de style a été largement mise à jour pour inclure un séparateur avant, des jupes latérales avec un écusson métallique Bentley, un diffuseur arrière et un aileron arrière intégré au couvercle du coffre.
L'alternative moderne : la spécification Blackline, qui remplace en grande partie la garniture extérieure par des éléments noirs, donnant à l'incomparable Flying Spur une présence routière encore plus puissante. Les éléments de garniture extérieurs modifiés dans la spécification Blackline comprennent la légendaire mascotte Flying B, des persiennes de radiateur, des grilles matricielles, des contours de vitres latérales, des jantes de porte inférieures et des moulures de pare-chocs arrière. Les cadres de phares et de feux arrière, les poignées de porte, les sorties d'air sur les ailes et les sorties d'échappement reçoivent également la noble teinte sombre.
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules de la marque Bentley? Cliquez ensuite sur l'un des messages suivants!
autres messages connexes
LE FLYING SPUR SPEED COMPLÈTE LA NOUVELLE PORTEFEUILLE DE PRODUITS
Crédit photo: Bentley
