samedi 27 avril 2024
Menu

Nardogruian Audi R8 type 42 sur jantes Vossen VPS-314T

Temps de lecture 3 Min.

Nardogruian Audi R8 type 42 sur jantes Vossen VPS-314T

Ce n'est pas grave noble Jaguar F-Type Rchic M4 convertible ou sportif agressif Carrera S: Les jantes Vossen VPS-314T sont spectaculaires sur tous les véhicules! Le design dynamiquement tordu avec ses 9 doubles rayons n'a jamais l'air exagéré, mais il montre toujours clairement qu'aucune roue standard n'est installée ici. Sur le site du label de jantes Vossen Wheels, nous avons découvert une Audi R8 Coupé gris nardo, la première génération (type 42), qui était placée sur des jantes VPS-314T en pouces 20. Les dimensions 20 × 9 pouces ont été installées sur l'essieu avant et un luxuriant 20 × 11 pouces à l'arrière. Bien sûr, rien ne fonctionne ici sans un abaissement significatif et donc la R8 a été radicalement abaissée et on ne peut qu'espérer que cela a été réalisé en utilisant la suspension pneumatique Airride. Dans son état actuel, il est peu probable que la R8 puisse être conduite.

⚠ Jantes Vossen VPS-314T ⚠

Nardogruian Audi R8 type 42 sur jantes Vossen VPS-314T

Outre le nouvel ensemble de roues en pouces 20 et l'abaissement, il y avait encore des disques entièrement noirs tout autour et les emblèmes Audi ont également été retirés à l'avant et à l'arrière. Même un spoiler arrière en carbone fixe était toujours installé. Sinon, mais rien d’autre n’a été changé sur le R8, nous vous en restons donc avec les images. 🙂 Si nous avons des informations sur les changements importants, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.

Nardogruian Audi R8 type 42 sur jantes Vossen VPS-314T

(Photo / s: Roues Vossen)

Les détails des modifications apportées à l'Audi R8 Coupé:

  • Abaissement (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique Airride - aucun détail n'est disponible)
  • Jantes VOSSEN FORGED PRECISION SERIES VPS-314T (avant: 20 × 9 arrière: 20 × 11)
  • Emblème Audi avant et arrière enlevé
  • spoiler arrière fixe
  • fenêtres sombres / teintées tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi sur les jantes Vossen, nous avons quelques autres véhicules, qui suivent un petit extrait:

Parfait - BMW M3 F80 sur jantes CG-203 Forgées Vossen

Nardogruian Audi R8 type 42 sur jantes Vossen VPS-314T

Mercedes-Benz Classe C (W205) sur roues Vossen CVT

Nardogruian Audi R8 type 42 sur jantes Vossen VPS-314T

Chevrolet Camaro SS sur jantes alliage HC-1 forgées Vossen

Nardogruian Audi R8 type 42 sur jantes Vossen VPS-314T

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué