VW tire son épingle du jeu et présente la Golf R 333 Limited Edition. Distingué par le nombre magique dans son nom, le one-of-a-kind sera limité à seulement 333 unités et - tout comme la Golf R Performance normale et l'édition "20 ans" désormais épuisée – met 333 ch sur la route. Cependant, le prix est également assez élevé : la R 76.410 coûte exactement 333 333 €. Et ce n'est pas seulement le prix d'entrée de gamme, mais aussi le prix le plus élevé - puisque le modèle en édition limitée n'est disponible qu'en une seule version. Cependant, une Golf R Performance avec un équipement comparable ne coûte que quelques centaines de moins. Les préventes pour la R 2 débuteront le 2023 juin 333 - et les commandes ne seront acceptées qu'à l'ancienne chez les concessionnaires VW. Cependant, si vous voulez appeler un 333 vous-même, vous devez être rapide et avoir un peu de chance. Parce que chaque concessionnaire VW qui reçoit la R XNUMX reçoit exactement un exemplaire pour assurer une distribution équitable.
VW Golf R 333 édition limitée
Les premiers 2023 doivent être livrés à partir de septembre 333. Pour les clients sélectionnés, il y aura même un événement de remise dans l'Autostadt de Wolfsburg en octobre. Chacun des 333 véhicules est également livré avec une boîte à clés et un certificat d'authenticité. La R 333 est toujours livrée en "lime yellow metallic" - pas une nouvelle couleur pour la Golf 8, mais elle n'est jamais apparue sur la R. Pour ajouter du contraste, le toit est peint en noir et le Black Style Pack est de série. En plus des coques de rétroviseurs noires, cela comprend également des jantes noires de 19 pouces (type Estoril), qui sont recouvertes de semi-slicks Bridgestone Potenza Race. Une feuille noire brillante avec le logo 333 est également ornée au-dessus des bas de caisse couleur carrosserie.
Incidemment, VW traite également le modèle spécial avec les logos bleus "R", qui sont connus depuis l'année 20 R et les enjoliveurs R à alignement automatique de la gamme d'accessoires sont également inclus. Des vitres arrière assombries et des phares matriciels à LED complètent l'équipement. A l'arrière, les connaisseurs en la matière reconnaîtront bien sûr immédiatement les sorties d'échappement en titane du système d'échappement Akrapovic. Incidemment, l'intérieur est tout aussi chic que l'extérieur. Tout ce qui brille et coûte cher est intégré de série dans la 333. Il s'agit notamment d'un système audio Harman Kardon, du pack d'assistance IQ.Drive, d'une caméra de recul, du système de navigation "Discover Pro", d'un pack confort et de sièges sport avec revêtement en cuir nappa et logos "R" bleus. Comme point culminant particulier, VW a apposé une plaque sur le tableau de bord qui montre la numérotation consécutive de chaque Golf R 333. Chacun des 333 modèles a son propre numéro.
Le TSI de deux litres bien connu avec le nom de code interne EA 333 Evo 888 peine sous le capot de la Golf R 4. Cela signifie qu'il délivre une énorme puissance de 333 ch et un couple maximal de 420 Nm sur la route. Comme d'habitude, la puissance est transmise via la DSG à sept rapports et la transmission intégrale. La conduite de la 333 est similaire à celle de la Golf R Performance et de la Golf-R de 20 ans.
bien sûr aussi avec les modes de conduite connus
Aussi les modes de conduite (y compris "Drift" et "Nordschleife") sont inclus dans le modèle spécial. A une exception près : les à-coups programmés dans la Golf-R de 20 ans ont été supprimés de la 333 par la DSG. Mais cela n'a aucun effet sur les performances de conduite : la Golf R 333 sprinte de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et la vitesse de pointe est de 270 km/h (grâce au pack R-Performance de série). En résumé, la Golf R 333 est une édition limitée impressionnante qui ne lésine pas vraiment sur les performances et les fonctionnalités. Avec sa couleur vive et ses accessoires spéciaux, il attirera certainement tous les regards dans la rue. Mais rappelez-vous, si vous en voulez un, alors vous devez être rapide et mettre les moyens sur la table !
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