Mini classique avec kit de conversion plug and play électrogénique !

Qu'adviendra-t-il de nos voitures anciennes bien-aimées à l'avenir ? Électrogène a une solution simple - un plug-and-playKit de conversion pour la MINI classique. La société britannique de technologie EV a annoncé le 4 mai une nouvelle solution abordable pour électrifier la MINI classique. Le kit facile à installer vise à faire de la Mini "un véhicule électrique amusant, propre, fiable et à zéro émission". Et tout cela "sans" dépenser beaucoup d'argent ou devoir avoir beaucoup de savoir-faire technique. Le kit de conversion Mini classique plug-and-play d'Electrogenic est une solution simple et économique pour convertir la voiture classique populaire en un véhicule propre, fiable et à zéro émission.

Kit de conversion électrique plug and play

Electrogenic est une société britannique spécialisée dans l'électrification des voitures classiques. Elle a déjà développé des kits de conversion pour d'autres icônes telles que le Land Rover Defender, la Jaguar E-Type, la Porsche 911 et la Triumph Stag. Cependant, le kit pour la Mini est le moins cher à ce jour, ne coûtant "que" 15.000 17.500 £ plus TVA et, selon Electrogenic, peut être installé par n'importe quel mécanicien qualifié. Le kit de conversion se compose d'un support d'essieu avant de remplacement pré-assemblé et pré-testé qui remplace l'ancien par celui à essence.

Un puissant moteur électrique refroidi par eau de 60 ch (44 kW) et 135 Nm de couple et des batteries de 20 kWh de qualité OEM sont montés et déjà câblés sur l'essieu avant. Le moteur délivre 1.000 80 Nm de couple électrique instantané aux roues grâce à un rapport de démultiplication fixe. Le groupe motopropulseur électrique est très réactif et donne à la Mini "un mordant trop réel", selon le syntoniseur. Les batteries permettent une autonomie d'environ 130 miles (environ 2 km) dans le trafic urbain. Le port de charge Euro Type XNUMX est également pré-installé et accessible via une gamme de grilles avant de remplacement sur mesure.

la version "la moins chère" d'Electrogenic jusqu'à présent

"Nous sommes heureux de présenter au monde notre kit de conversion "plug and play" pour la Mini classiquea déclaré Steve Drummond, co-fondateur d'Electrogenic. "Il offre notre technologie de conversion EV largement développée et leader de l'industrie dans notre package le plus abordable à ce jour. Il transforme la Mini classique en un Daily moderne, parfait pour une conduite urbaine propre et confiante - et fait sourire les conducteurs et les piétons.Le kit de conversion Mini est un moyen prometteur de conduire une Mini classique tout en profitant des avantages d'une voiture électrique. Selon le fournisseur, il est facile à installer, abordable et puissant. C'est donc la solution parfaite pour tous ceux qui aiment leur Mini, mais qui veulent aussi faire quelque chose de bien pour l'environnement.

les détails les plus importants sur le kit E-Swap Eletrogenic pour le Mini :

• Kit de conversion plug and play MINI électrogène classique
• Facile à installer, peu coûteux (à partir de 15.000 18.848 £ / XNUMX XNUMX $ + TVA)
• D'autres kits de conversion sont disponibles pour : Land Rover Defender, Jaguar E-Type, Triumph Stag, Porsche 911
• Facile à installer grâce à des composants pré-assemblés et pré-testés
• 60 ch (61 ch), moteur refroidi par eau de 135 Nm, couple électrique instantané de 1.000 XNUMX Nm
• Groupe motopropulseur flexible, parfait pour la conduite en ville
• Batterie standard OEM de 20 kWh, autonomie de 80 km en ville
• Port de charge Euro Type 2, accessible via des grilles de remplacement sur mesure
• Option d'autonomie étendue avec batterie supplémentaire dans le coffre

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Crédit photo: Électrogène

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