tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 20 juillet 2020 à 04h44
Avec la variante levée du Alpina B5 G30 / G31 la société de Buchloe offre une vraie surprise! En plus des modifications habituelles de la version LCI - par BMW - Alpina a également donné à la Série 5 un look plus net avec le pack M Sport en option. De plus, la puissance passe de 608 ch à 621 ch. Ni l'un ni l'autre n'était forcément à prévoir. Surtout pas que les plus de 5 de Buchloe reçoivent le package M Sport, qui est également pour lui D5 LCI s'applique! Ainsi, la version très élégante de la Série 5 est optiquement beaucoup plus un dynamiste agressif sportif. Le B5 perd l'euphémisme précédent. Cependant, cette note est signifiée positivement car il ne fait aucun doute que le nouveau look de la berline de performance impressionnante et bien sûr de l'Alpina B5 Touring Facelift (G31 LCI) associé.
2020 Alpina B5 lifting BMW Série 5!
Le tablier à l'avant fournit des entrées d'air 40% plus grandes, ce qui donne au V8 biturbo plus d'air respirable et de refroidissement. Le résultat est le 621 ch mentionné. Le couple de 800 Newton mètres (entre 2000 et 5000 tours) ne change pas par rapport au pré-lifting. La B100 Limo sprinte à 5 km / h en 3,4 secondes seulement et la vitesse de pointe de 330 km / h est sans égal dans ce segment. Et cela s'applique également à la pratique B5 Touring, qui accélère à la vitesse du pays en 3,6 secondes et n'est pas vraiment plus lente à un maximum de 322 km / h. Comme dans le pré-lifting, Alpina couple le moteur à la célèbre transmission automatique à huit rapports et à la transmission intégrale xDrive et optimise les deux composants avec une configuration spécifique à Alpina. Et si vous souhaitez profiter du voyage sur l'autoroute un peu plus détendu, vous pouvez également mettre le B5 en mode Confort +. En conséquence, les amortisseurs sont réglés beaucoup plus axés sur le confort.
Le système de freinage Brembo n'a pas changé, comme c'est toujours le cas avec des disques de frein de 395 millimètres et des étriers fixes à quatre pistons sur l'essieu avant et des disques de 398 millimètres et des étriers flottants sur l'essieu arrière. Une variante spécifique à Alpina du Pirelli P Zero, qui mesure 255 millimètres de largeur à l'avant et 285 millimètres à l'arrière, est montée sur les roues forgées de 20 pouces au design Alpina Classic. L'intérieur est équipé d'un volant fait main avec le logo Alpina et d'instruments numériques Alpina, et une commande des volets pour le système d'échappement en acier inoxydable est également de série à bord. La berline débute à 117.700 120.700 euros et la tournée commence à XNUMX XNUMX euros. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Alpina)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le fabricant Alpina? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
|
462 PS & 700 NM - la berline BMW Alpina B3 (G20)
|
Puissance diesel! Alpina D3 S (2020) avec 355 ch et une technologie hybride douce!
|
Le luxe à la perfection - BMW Alpina XB7 (G07) avec 621 ch!
|
2020 Alpina B5 facelift BMW 5er (G30 / G31 LCI)
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
