Bentley Flying Spur - sur la voie rapide avec 550 PS V8!

Temps de lecture 10 Min.

La Bentley Flying Spur - qui est saluée comme la «meilleure berline de luxe au monde» - est désormais disponible avec le célèbre et très populaire moteur V8 de Bentley, offrant ainsi une alternative au légendaire moteur W12. Les études de marché des dix dernières années montrent qu'il y a eu un changement significatif dans l'utilisation du Flying Spur, des propriétaires avec chauffeurs à des clients qui conduisent eux-mêmes et sont accompagnés de passagers. Des études mondiales (dont deux enquêtes auprès des clients en Amérique et en Chine) ont également montré que plus de 40% des clients sont en déplacement avec des passagers à l'arrière au moins une fois par semaine. Ces données ont servi de base au développement du dernier modèle du grand tourisme à quatre portes, qui se concentre sur l'expérience du conducteur tout en conservant un intérieur qui combine un luxe exquis avec une technologie intégrée de dernière génération.

Couple 550 PS et 770 Nm

Avec sa dynamique améliorée et le son du moteur plus distinctif, le Flying Spur V8 offre une expérience qui place le conducteur plus clairement au centre. Il peut également marquer avec une autonomie accrue entre les arrêts de ravitaillement et une réduction des émissions de CO2. Le cœur du véhicule est le moteur V4,0 de 8 litres de Bentley avec double turbocompresseur, qui a une puissance de pointe de 550 ch (404 kW) et, grâce au turbocompresseur à double spirale, atteint son couple maximal de 2.000 Nm à un peu moins de 770 tr / min. . Pour maximiser l'économie de carburant, le V8 peut désactiver quatre de ses huit cylindres lorsqu'un couple de moins de 235 Nm est requis sous une charge légère et que le régime moteur est inférieur à 3.000 tr / min. Les occupants ne remarquent pas ce processus - avec un temps de commutation d'environ 20 millisecondes (un dixième de la durée du clignement des yeux).

Flying Spur V8 est 100 kg plus léger que la version W12

Le Flying Spur V8 est 100 kg plus léger que la version W12, ce qui rend le véhicule plus dynamique et fougueux et a son propre caractère. La dernière génération de transmission et de châssis a été installée dans le nouveau modèle: la suspension pneumatique adaptative, la vectorisation du couple par le frein, le contrôle de la dynamique du véhicule et la direction électronique font partie de l'équipement standard. En outre, la stabilisation active innovante du roulis de 48 volts de Bentley (Bentley Dynamic Ride) et la direction intégrale électronique peuvent être commandées, ce qui augmente encore l'agilité du véhicule. Le nouveau Flying Spur, disponible en configurations quatre et cinq places, est équipé d'un portefeuille leader d'équipements intelligents et intuitifs dans son segment, adaptés au conducteur et aux passagers. L'écran rotatif innovant de Bentley est également disponible pour le nouveau Flying Spur V8, avec lequel, entre autres, Apple CarPlay®, des paysages photoréalistes via des cartes satellites et des informations précoces sur les changements de l'état de la route ou de la circulation via le service d'alerte local peuvent être utilisés.

Dr. Matthias Rabe, responsable du développement chez Bentley Motors, commente: "Sur la base de nos recherches, des retours clients et des tendances d'utilisation client, le nouveau Flying Spur V8 est conçu pour placer le conducteur au centre des possibilités tout en offrant aux passagers la finesse, le confort et la technologie attendus d'une grande berline. volonté.

La gamme de modèles Flying Spur est à la fois imposante et élégante. Il impressionne par le design classique de Bentley, la fabrication à la pointe de l'industrie, les matériaux authentiques et le souci du détail. Le nouveau Flying Spur V8 est également équipé de la dernière génération de systèmes d'assistance au conducteur et d'infodivertissement, garantissant une sécurité accrue et une détente plus agréable à chaque trajet.. "

Un moteur V8 moderne et très efficace

Le moteur V4,0 de 8 litres de Bentley avec double turbocompresseur offre une puissance de pointe de 550 ch (404 kW) et, grâce au turbocompresseur à double spirale, atteint un couple maximal de 2.000 Nm à un peu moins de 770 tr / min, soit jusqu'à 4.500 tr / min. / min est disponible en permanence.

L'une des principales caractéristiques du turbocompresseur à double volute est la création de deux canaux d'écoulement parallèles séparés dans le carter de turbine. Cela signifie qu'un couple élevé est disponible à basse vitesse. Les turbocompresseurs sont positionnés dans le «V» entre les bancs de cylindres, ce qui minimise la distance que les gaz d'échappement doivent parcourir du moteur aux turbocompresseurs. Cela favorise un comportement de réponse rapide et une efficacité élevée.

Semblable à un barrage avec un réservoir, les turbocompresseurs stockent la pression de suralimentation lorsque le papillon des gaz est bas, de sorte qu'elle est immédiatement disponible lorsque le papillon des gaz est complètement ouvert. Cela optimise considérablement la réponse de l'accélérateur et la flexibilité du moteur. Afin de résister à des charges plus élevées et à l'abrasion, les chemises de cylindre sont revêtues de fer, qui est appliqué à l'aide d'un procédé de projection plasma atmosphérique. Le résultat est un revêtement robuste mais de seulement 150 micromètres d'épaisseur.

La configuration «V» à angle droit avec vilebrequin en croix et huit cylindres parfaitement équilibrés confère au moteur son son V8 caractéristique et incomparable. Les performances impressionnantes permettent une accélération de 0 à 100 km / h en 4,1 secondes et une vitesse de pointe de 318 km / h.

Pour maximiser l'économie de carburant, le V8 peut désactiver quatre de ses huit cylindres lorsqu'un couple inférieur à 235 Nm est requis sous de faibles charges et que le régime moteur est inférieur à 3.000 tr / min. Les détenus ne remarquent pas ce processus - à
un temps de commutation d'environ 20 millisecondes (un dixième d'un clin d'œil).

Le résultat: des économies de carburant allant jusqu'à 16% pour le client, ce qui signifie également une autonomie accrue, une pollution environnementale moindre et des temps de trajet plus longs entre les arrêts de ravitaillement.

L'accent est mis sur le conducteur - avec une agilité accrue

Le Flying Spur V8 est 100 kg plus léger que la version W12, ce qui rend le véhicule plus dynamique et fougueux et a son propre caractère.

La dernière génération de transmission et de châssis a été installée dans le nouveau modèle: la suspension pneumatique adaptative, la vectorisation du couple par le frein, le contrôle de la dynamique du véhicule et la direction électronique font partie de l'équipement standard.

Le Flying Spur V8 est équipé de stabilisateurs légers creux à l'avant et à l'arrière pour une maniabilité exceptionnelle. En outre, le châssis adaptatif techniquement avancé peut éventuellement être complété par la stabilisation active innovante du roulis 48 volts de Bentley (Bentley Dynamic Ride) et la direction intégrale électronique.

En découplant les roues les unes des autres, le système Dynamic Ride contrôle le confort de conduite et contrecarre les forces d'inclinaison latérales afin que les occupants soient protégés des mouvements excessifs. Dans les courbes, un couple de stabilisation pouvant atteindre 0,3 1.300 Nm peut être généré en XNUMX seconde, avec lequel le mouvement du corps est maintenu plat et stable.

La suspension pneumatique utilise des ressorts pneumatiques à trois chambres qui contiennent 60% plus d'air que la génération précédente du Flying Spur. Cela crée une gamme plus large d'options de personnalisation, avec lesquelles, en fonction du mode de conduite sélectionné, des propriétés de châssis complètement différentes peuvent être définies, de la suspension sportive et ferme au comportement de conduite sophistiqué d'une berline de luxe.

La direction intégrale électronique en option introduite avec le Flying Spur est une toute nouvelle technologie qui optimise la stabilité à haute vitesse, mais aussi la maniabilité dans le trafic urbain. Lors de manœuvres à basse vitesse, le système dirige les roues arrière dans la direction opposée au mouvement de direction des roues avant. L'effet résultant agit comme un raccourcissement de l'empattement et réduit ainsi le rayon de braquage. Cela optimise la maniabilité et simplifie considérablement les manœuvres de stationnement.

Lors de la direction à grande vitesse, le système dirige les roues arrière dans le même sens que les roues avant, ce qui augmente la stabilité et facilite les manœuvres de dépassement et les changements de voie. La direction intégrale électronique signifie qu'aucun compromis ne doit être fait entre la souveraineté à grande vitesse et la praticité à basse vitesse.

Une combinaison de design, de savoir-faire et de matériaux

Le design extérieur audacieux du Flying Spur est basé sur une nouvelle vision moderne dans le style incomparable de Bentley. Avec un empattement plus long de 130 mm que celui de la deuxième génération de véhicules, le nouveau Flying Spur a une présence encore plus confiante dans la rue et des lignes athlétiques plus puissantes qui façonnent tout le côté du véhicule, du capot à l'arrière.

Sept couleurs de peinture Bentley sont disponibles de série pour le Flying Spur V8, soigneusement coordonnées avec le caractère et les lignes du véhicule. Les clients peuvent également personnaliser leur véhicule dans l'une des plus de 60 couleurs qui font partie de la palette de couleurs étendue, y compris les couleurs Mulliner et les commandes personnalisées. La spécification Blackline offre une alternative moderne aux éléments de carrosserie brillants, y compris une version sombre de l'ornement de capot Flying B éclairé électriquement extensible en option. Les capacités incomparables du Flying Spur V8 peuvent également être complétées par une esthétique de carrosserie plus sportive dans la nouvelle spécification de style.

L'équipement extérieur standard du nouveau modèle V8 comprend, entre autres, une jante en alliage léger de 20 pouces peinte à dix rayons, un emblème V8 sur l'aile et quatre sorties d'échappement, qui attirent le regard élégant à l'arrière du véhicule.

L'intérieur du Flying Spur V8 entièrement repensé montre l'expertise de Bentley dans la création d'un intérieur moderne qui séduit par un luxe incomparable et des idées innovantes. L'intérieur élégant présente des sièges extrêmement confortables dans l'une des cinq couleurs de cuir, tandis que la console inférieure et le tableau de bord sont façonnés par le design familier des ailes de Bentley. Dans la spécification de couleur en option, dix autres couleurs de cuir et deux configurations intérieures bicolores sont disponibles.

Les surfaces de placage horizontales coulent sur le tableau de bord et dans les panneaux de porte, soulignant l'espace intérieur. Le Crown Cut Walnut, proposé en standard, bénéficie d'une surface plus moderne grâce à un processus de découpe rectiligne. De plus, vous avez le choix entre sept autres types de placages, complétés par une surface en fibre de carbone très brillante qui a l'air technique. Tous les types de placages peuvent également être combinés entre eux pour former un placage duo, donnant à l'intérieur un aspect encore plus personnalisé. La surface Côtes de Genève est également disponible pour la console centrale avant.

L'écran rotatif révolutionnaire de Bentley est également disponible pour le nouveau Flying Spur V8. Lorsque le bouton de démarrage du moteur est enfoncé, le placage au milieu du tableau de bord pivote et révèle un écran tactile de 12,3 pouces avec un écran réglable en trois parties. Sur la deuxième page du Bentley Rotating Display, il y a trois instruments analogiques élégants: un thermomètre extérieur, une boussole et une horloge. Si vous avez besoin d'une pause de tous les appareils techniques, vous pouvez tourner le troisième côté de l'écran rotatif vers l'avant et profiter simplement du simple placage de bois, qui s'étend ensuite de manière transparente à travers tout l'intérieur.

Une télécommande à écran tactile nouvellement conçue à l'arrière est faite de beaux matériaux. Il est intégré de manière presque invisible dans la console centrale, mais peut être facilement retiré en appuyant sur un bouton. Il peut être utilisé pour contrôler à distance de nombreuses applications, y compris tous les volets roulants et panneaux, la fonction de massage pour les sièges arrière et la climatisation à l'arrière. La télécommande peut également être utilisée pour enregistrer des configurations, par exemple pour l'éclairage d'ambiance.

Technologie innovante et luxe moderne

Le nouveau Flying Spur est équipé d'un portefeuille leader d'équipements intelligents et intuitifs dans son segment, qui est adapté au conducteur et aux passagers. Avec une carte SIM intégrée (eSIM), les services réseau My Bentley peuvent être utilisés sans que les clients aient à fournir leur propre connexion de données. "My Bentley" est un package en constante évolution avec lequel les clients peuvent contrôler de nombreuses fonctions du véhicule à bord ou à distance via une application exclusive pour Apple iOS et Android.

Les fonctions de contrôle à distance - si disponibles dans la région - sont accessibles via l'application My Bentley, y compris un certain nombre de fonctions auxquelles nos clients s'attendent - de «Trouver mon véhicule» et «Verrouiller mon véhicule» à la demande de statut et de statistiques du véhicule. Mais l'intégration d'autres fonctions a également été envisagée, comme la commande du chauffage d'appoint, si disponible.

Parmi les autres fonctions pouvant être utilisées via le système d'infodivertissement du véhicule, citons Apple CarPlay®, des paysages photoréalistes via des cartes satellites et des informations à l'avance sur les changements de route ou les conditions de circulation via le service d'alerte local.

Avec les extras en option, y compris les tablettes de divertissement arrière, les options pour le système audio, jusqu'au système Naim for Bentley leader de l'industrie, ou même le luxe d'un refroidisseur de bouteille intégré, l'arrière du Flying Spur peut être l'endroit idéal pour travailler ou se détendre en voyage être conçu.

Le nouveau réfrigérateur à bouteilles est placé entre les sièges arrière derrière l'accoudoir central. La glacière peut fonctionner en deux étapes entre +6 ° C et -6 ° C et peut contenir jusqu'à six canettes de boissons gazeuses de 330 ml, quatre bouteilles de 500 ml ou deux bouteilles de champagne de 750 ml - ce qui convient au voyage . Grâce à la conception entièrement révisée, le refroidisseur prend beaucoup moins de place que dans la génération précédente du Flying Spur et est donc à peine perceptible dans le généreux coffre de 420 litres.

Une configuration à quatre places peut également être choisie pour l'arrière, qui se caractérise par une longue console centrale qui s'étend du tableau de bord à l'arrière. En version quatre places, le véhicule est la quintessence du design, du confort et du luxe. La console comprend un nouveau boîtier pour la télécommande à écran tactile de 5 pouces, un double porte-gobelet, un espace de rangement supplémentaire et une option de chargement sans fil en option. L'accoudoir à l'arrière a un contour en métal brillant et cache deux prises USB et une prise 12 volts.

Les tables de pique-nique montées à l'arrière des sièges avant peuvent être prolongées électriquement d'une simple pression sur un bouton. La table plaquée se replie et s'aligne électriquement. La surface recouverte de cuir a une cavité pour un stylo-plume ou un stylo. Si le bouton est enfoncé pendant une longue période, la table revient élégamment à sa position rangée.

Flying Spur encore plus souhaitable

Tous les Flying Spurs sont fabriqués dans la maison Bentley à Crewe - la première usine au monde neutre en CO2 pour les véhicules de luxe. Les commandes des clients sont déjà acceptées. Les premières livraisons aux clients en Europe et au Royaume-Uni sont prévues avant la fin de 2020. La livraison sur les autres marchés est annoncée peu de temps après en 2021.

Le meilleur Grand Tourer de luxe à quatre portes au monde est probablement encore plus attrayant: il met le conducteur à l'honneur et est encore plus pratique, sans compromettre le luxe ou l'artisanat. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Bentley

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine tuning propose des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la marque Bentley et ce que vous pouvez faire avec le réglage? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

710 PS Bentley Flying Spur W12 du tuner Mansory!

Bentley Bentayga de Kahn avec le package Centenary Edition!

24 Kit carrosserie large Zöller et Startech sur la Bentley Bentayga

Bentley Flying Spur - sur la voie rapide avec 550 PS V8!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.