Vendredi 26 avril 2024
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Terminé - LUMMA CLR 8S à corps élargi Audi Q8 SUV 2019

Temps de lecture 4 Min.

Terminé - LUMMA CLR 8S à corps large Audi Q8 VUS 2019

Réglage sur l’Audi Q8 en a un feuilles de transfert a commencé et puis est terminé Reprogrammation, nouveaux Jantes à abaissement avancé. Quelques temps plus tard, les premières parties du corps, telles que ABT Sportsline et avec ça PDQ8XL kit large bande de la conception antérieure ou celle de Caractere Exclusif semblait avoir atteint la fin provisoire. Mais seulement jusqu'à ce que NOUS le virtuel Coupé Audi RS Q8 à caisse large lâche la laisse. Et maintenant nous avons des photos du annoncé Kit corps large LUMMA CLR 8S, que, à notre avis, se rapproche de notre extrême Q8. Lumma-Design a tenu parole et a publié la version à fuselage large du Q8 annoncée en février, pratiquement inchangée. La Lumma CLR 8S est particulièrement impressionnante depuis le début. Lumma manque le tablier avant du Q8, un grand aileron supplémentaire et au-delà des puissantes extensions de passage de roue tout autour.

LUMMA CLR 8S Widebody Audi Q8

Terminé - LUMMA CLR 8S à corps large Audi Q8 VUS 2019

Notre point fort personnel, cependant, est dans tous les cas la fixation du grand capot de l’aspect massif du VUS renforcé. La partie latérale est soulignée par des fixations de porte à l'avant et à l'arrière et, à l'arrière de l'Ingolstadt, elle a considérablement changé. Ici, vous avez créé une approche de tablier arrière avec diffuseur suffisamment à gauche et à droite pour accueillir quatre grandes sorties d'échappement. Un spoiler de toit sportif et une lèvre de spoiler en trois parties sur le hayon complètent le programme aérodynamique complet. Et incontestablement, il y avait aussi un ensemble de nouvelles jantes en alliage et un abaissement. Dans le puissant format 24-XXL (10,5 × 24 et 13 × 24 pouces) a construit le modèle haut de gamme Lumma CLR 24 RS et a équipé les roues forgées de chaussons aux dimensions 295 / 30 et 355 / 25.

24 Zöller noir mat avec optique à verrouillage centralisé

Terminé - LUMMA CLR 8S à corps large Audi Q8 VUS 2019

Si la paire de roues est un peu trop lourde, vous pouvez également utiliser les pouces 22 (10 × 22 et 12 × 22 pouces) CLR 22 LX se rabat ensuite avec des pneus aux dimensions 285 / 40R22 et 325 / 35R22 est lié. Malheureusement, pour le moment, nous n’avons aucune information sur la manière de baisser. Soit vous avez convaincu la suspension pneumatique d’usine pour l’abaissement, installé une suspension sportive ou mis d’autres ressorts. Et le tuner de Winterlingen offre également diverses améliorations de performances pour les moteurs diesel et à essence. Et même l'intérieur est raffiné sur demande. Et ici, rien n’est disponible, mais tout est fabriqué selon les spécifications du client. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Terminé - LUMMA CLR 8S à corps large Audi Q8 VUS 2019

(Photo / s: Lumma design)

Voici les détails de la Audi Q8 Widebody LUMMA CLR 8S:

  • Pack aérodynamique corps large LUMMA Design LUMMA CLR 8S
    - Extensions de passage de roue sur les essieux avant et arrière
    - Fixation de spoiler avant
    - Fixation de capot
    - Ensemble jupe latérale
    - tablier arrière avec diffuseur à 4 voies
    tuyaux d'échappement
    - spoiler de toit
    - lèvre de spoiler arrière en trois parties
    - Les composants aérodynamiques peuvent éventuellement être affinés avec de la fibre de carbone
  • Leichtmetallradsätze
    - Jantes LUMMA CLR 22 LX (dix filigranes, au centre
    rayons en V convergents avec surfaces brossées, combinaison de dimensions 10 × 22 et 12 × 22 pouces, pneus 285 / 40R22 et 325 / 35R22)
    - Jante LUMMA CLR 24 RS (noir mat, aspect multi-parties, couvercle de verrouillage central, dimensions 10,5 × 24 et 13 × 24 pouces, pneus 295 / 30R24 et 355 / 25R24
  • Finition intérieure (individuellement selon les exigences du client)
  • Augmentation des performances pour les moteurs diesel et à essence
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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