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Légende sur roues: BMW Alpina C2 2.7 décapotable onirique

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 29 avril 2024 à 12h24

Légende sur roues: BMW Alpina C2 2.7 décapotable onirique

Un rêve absolu sur roues! Difficile de croire que ce véhicule a son origine en avril 1986. C'est une belle BMW Alpina C2 2.7. Cette copie a été créée sur la base du BMW 3er de la génération E30 et le C2 2.7 a été proposé pour toutes les variantes de modèle. Il avait une performance de l’origine 210 PS sans catalyseur régulé. Après qu'Alpina ait introduit sa propre technologie de catalyseur, le 2.7 est passé chez 204 PS à la vitesse de rotation 6.000 jusqu'à la fin de la construction. et 265 Nm fort (à la vitesse de rotation 4.800). En combinaison avec le faible poids à vide qui était suffisant pour atteindre une vitesse de pointe de 230 km / h et accessoirement des valeurs d'accélération dans la zone d'une voiture de sport!

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Et cet exemplaire à l’état neuf a des détails très particuliers à offrir. La galerie suivante vous présente le cabriolet BMW Alpina C2 2.7 avec un toit amovible entièrement en verre et un jeu de belles jantes en aluminium Alpina. À cela s'ajoutent d'innombrables autres détails, tels qu'un abaissement important, des phares principaux jaunes ou le système d'échappement sport du côté conducteur au lieu de la droite/gauche actuelle. systèmes. Malheureusement, comme nous ne connaissons pas les données clés exactes de cette BMW Alpina C2 2.7 Cabrio, nous allons nous contenter d'un court reportage photo. D'ailleurs, les photos proviennent de @e30_jv.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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