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Strictement limité - Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 9 août 2018 à 09h02

Strictement limité - Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

À partir d'aujourd'hui et jusqu'à dimanche prochain (19-22 Avril) ouvre le Monaco Top Marques 2018 leurs portes. Entre autres, il y aura une première mondiale spectaculaire de POGEA RACING. Basé sur une Ferrari 488 GTB, le syntoniseur a présenté le entièrement reconstruit FPlus CORSA qui est limité à un nombre de 20 exemplaires. C'est la première fois que la société basée à Friedrichshafen entre dans le répertoire des super voitures de sport, car Pogea a généralement affiné les véhicules Fiat ou Alfa Romeo. Et avec le 488, vous allez droit à la limite. Pour l'Italien, il y a un poids et une carrosserie optimisée aérodynamiquement et des jantes en alliage léger frappantes ainsi que bien sûr une augmentation significative des performances.

Strictement limité - Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

Les composants aérodynamiques étaient du concepteur Michele Leonello Dessiné et adapté à la forme de base de la 488 GTB parfaitement. Le FPlus CORSA est livré avec un ensemble aérodynamique au look carbone complet comprenant un tablier avant, un tablier arrière, un diffuseur actif, des ailes latérales, des jupes latérales et un aileron arrière fixe sur des pieds en aluminium. Même de petits détails tels que les boîtiers de rétroviseurs, les systèmes de guidage de l'air ou le petit aileron de capot de pont proviennent de POGEA et permettent un gain de poids total de 48 kilogrammes.

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Le point culminant est définitivement sous le capot, car c'est là que le V8 BiTurbo reçoit une énorme augmentation de ses performances. De 670 PS et 760 NM, il passe à 820 PS et 900 NM et tout le monde l'entend acoustiquement grâce à un puissant système d'échappement à volet en acier inoxydable. Le FPlus CORSA accélère à 2,8 km / h en seulement 3,0 secondes (série: 100S) et affiche une vitesse de pointe de 345 km / h (à commande électronique) effacez 15 km / h plus vite que la série. Les performances sur route apportent de ce fait les pneus Pilot Sport 4S de la maison Michelin aux dimensions 245 / 30 ZR21 avant et 325 / 25 ZR21 en conséquence.

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Et bien sûr, les pneus ne sont pas tirés sur les jantes standard, mais Pogea installe un jeu de roues monobloc ultra-léger en interne dans le FPlus CORSA en pouces 9 × 21 et 11 × 21 qui, en plus des économies de poids, a également un look super élégant. Pour que la paire de roues repose uniformément dans le passage de roue et que le dernier dixième de la dynamique soit évincé de la 488, il y avait des ressorts sport POGEA qui apportent un abaissement subtil pour des performances accrues. Et vous ne vous arrêtez pas non plus à l'intérieur, et le POGEA RACING 488 est conçu selon les goûts de chaque client.

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Vous pouvez choisir ici différentes tenues complètes en cuir dans la couleur de votre choix, ainsi que de nombreuses applications de carbone visible, où que vous soyez. En passant, vous pouvez trouver la liste complète des changements ci-dessous. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

https://www.facebook.com/pogea.racing/videos/1811056892282574/

(Photo / s: Pogea Racing)

Les détails du FPlus CORSA basé sur la Ferrari 488 GTB:

  • aérodynamique: Tous les composants en carbone "Made in Germany" (tablier avant, jupe arrière avec conduits d'aération intégrés, ailes latérales, appuis, diffuseurs actifs, coquilles Saint-Jacques, boîtiers de rétroviseurs, conduits d'aération sur le coffre à bagages, becquet du capot à angles de spoiler, aile arrière réglable avec pieds de spoiler forgés
    aluminium)
  • peinture: Fibre de carbone visible ultra haute brillance et ROSSO CORSA FERRARI rouge
  • roues: POGEA RACING FPLUS - Roues forgées Monoblock Superlight (essieu avant 9,0 x 21 pouces et essieu arrière 12,5 x 21 pouces)
  • pneus: 4 MICHELIN PILOT SPORT (VA 245 / 30ZR21 + HA 325 / 25ZR21)
    Amélioration de la performance: sur 820 PS / 603 kW à 6700 tr / min
    900 Nm à la vitesse de rotation 2300 (électronique du moteur, admission, descente avec homologation 200cpi EURO 6EWG, système d'échappement avec commande de volet en acier inoxydable 1.4828 avec embouts en carbone)
  • Performance : 0-100 km / h 2,8 S, maximum 345 km / h
  • limité aux copies 20
    - 4 exemplaires pour le marché européen
    - 8 exemplaires pour le marché nord-américain
    - 8 exemplaires pour le marché asiatique

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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