Vendredi 26 avril 2024
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Project Viking - Defender 110 V8 extreme à partir du tuner ECD

Temps de lecture 4 Min.

Project Viking - Defender 110 V8 extreme à partir du tuner ECD

Et encore une fois, les détails reconstruits, uniques et cette fois-ci, particulièrement puissants, de l’équipe Land Rover Defender 110 Conception automobile DPE, Alors que les modifications apportées à la carrosserie, au moteur et à la transmission sont presque identiques aux derniers véhicules qui ont une apparence complètement différente dans l’ensemble de roues. Cette copie roule notamment sur l’énorme pouce 37 Pneus Maxxis M-8060 Trepador Mud Terrain qui sont tirés sur des jantes en alliage 16 pouces Beadlock. La vue rappelle et forte de la Pickup Kahn Design "Big Foot" ses dimensions sont identiques en ce qui concerne la configuration roue / pneu. Le défenseur de DPE, cependant, a été relevé par 2 pouces, ce qui lui permet de disposer de beaucoup plus de capacités hors route.

Projet Viking - Defender 110 V8

Project Viking - Defender 110 V8 extreme à partir du tuner ECD

Pour pouvoir loger correctement les énormes pneus dans le passage de roue, il a bien sûr fallu installer sur ce véhicule de puissantes évasements d’aile. Et tout le reste est ce que nous avons de DPE familier avec. Cela signifie qu'il y a aussi la calandre Heritage Edition Anniversary, un capot avec dôme motorisé ou les tout nouveaux pare-chocs, y compris le treuil WARN Platinum, la protection contre les béliers et la protection anti-encastrement. Et comme toujours, un autre point fort est sous le capot. Un moteur LS9 V8 avec une cylindrée de 5,3 litres et 340 PS est installé ici, qui est couplé à une automatique à 6 vitesses.

donc ça continue dans la zone puissante

Project Viking - Defender 110 V8 extreme à partir du tuner ECD

Ceci est également hors des sentiers battus pour une conduite inlassable assurée et susceptible de tenir cette balle probablement presque rien. et Last but not least Dans ce véhicule également, toute la cabine a été conçue. Tout était recouvert de cuir de haute qualité et il y a aussi des sièges sport Corbeau RRS à l'avant et à l'arrière, un volant sport Momo Eagle particulièrement élégant et un compteur de vitesse avec des instruments ronds classiques. Et pour que le Defender ait un caractère moderne en termes de multimédia, il y avait, par exemple, un système d'infodivertissement Sony avec Sirius XM.

un amplificateur audio JL pour des basses soignées

Project Viking - Defender 110 V8 extreme à partir du tuner ECD

Un amplificateur de puissance JL Audio comprenant 8 haut-parleurs supplémentaires et un subwoofer a été installé, et de petits détails tels que la compatibilité USB, le WiFi ou une caméra avant et arrière font également partie de la conversion. Une fois de plus, l'équipe d'ECD Automotive Design montre que lors de la conversion d'un Land Rover Defender, personne ne peut vous tromper. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Conception automobile DPE)

Voici les détails du Defender 110 V8:

  • copie unique
  • Peinture en argent liquide métallisé (brillant)
  • Pneus: Pneus tout terrain 37 "Maxxis M-8060 Trepador Mud Terrain
  • Jantes: jantes alliage "Beadlock" "16"
  • 2 inch lift et suspension entièrement nouvelle (suspension Fox)
  • Système d'échappement Borla Performance
  • marchepieds pleine longueur (noir)
  • Pare-chocs Aircon avec feux de jour et protection anti-bélier A-frame
  • Système de treuil VR-8 de Warn Industries (treuil)
  • Cage de retournement à l'extérieur avec échelle d'accès à l'arrière
  • Éclairage: spots 4 à l'avant et projecteurs de travail 2 à l'arrière
  • lumières LED automatiques pour l'entrée
  • KBX branchies sur les ailes
  • Passages de roue islandais (en particulier les rallonges larges)
  • support de roue de secours pivotant à l'arrière
  • LED phares
  • Calandre anniversaire édition Heritage
  • nouveau capot avec powerdome
  • quatre sièges sport Corbeau RRS (couleur: beige, chauffant à l'avant)
  • Poignées de porte en cuir
  • Air conditionné à l'arrière
  • Zone de chargement avec sièges supplémentaires
  • instruments ronds classiques à cadrans rétro
  • Volant sport en cuir à rayons 3 (MOMO Eagle)
  • 340 PS (moteur LS3 5.3L V8)
  • Transmission automatique à vitesse 6
  • Système d'échappement sportif Borla
  • nouveau système de freinage (kit performance grand frein)
  • Différentiel, entraînements, boîte de vitesses adaptée à la puissance supplémentaire
  • Système d'infodivertissement de Sony avec Sirius XM, système audio JL avec 8 haut-parleurs et caisson de basses, chargement sans fil pour appareils mobiles, connexions USB sur le tableau de bord et à l'arrière, caméras avant et arrière, WiFi, ouvre-porte de garage, etc.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. DONDOSSOLA TIZIANA

    PREVENTIVE PREVENIO PAR TRASFORMARE LAMIA STUPENDA

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